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SYSTÈME
TRACTION PLUS
(Redémarrage sur
chaussée à faible
adhérence)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le contrôle électronique de la
stabilité et le Système de contrôle
de la traction est un système
d'assistance à la conduite et au
départ sur des chaussées à faible
adhérence et surface non homogène
(neige /asphalte, verglas/asphalte,
boue/asphalte, etc.) qui permet
de répartir correctement la force
motrice sur l'essieu moteur dans des
conditions de patinage de l'une de
deux roues motrices.
Le contrôle électronique de la stabilité
et le Système de contrôle de la traction
agit en freinant les roues tendant au
patinage, ou qui patinent plus que les
autres, en transférant la force motrice
sur celles plus en prise sur le sol.
Cette fonction se commande
manuellement en appuyant sur
le bouton (A) qui se trouve sur la
planche fig. 175 et intervient sous
le seuil de 50 km/h. Si le véhicule
dépasse cette vitesse, elle se désactive
automatiquement (la led du bouton
reste allumée) et se réenclenche dès
156
que le véhicule roule à nouveau à un
vitesse inférieure à 30 km/h.
93) 94)
FONCTIONNEMENT DU
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE
LA STABILITÉ ET DU SYSTÈME DE
CONTRÔLE DE LA TRACTION
Au démarrage du moteur, le système
est désactivé.
Pour activer le système de contrôle
électronique de la stabilité et le
Système de contrôle de la traction,
appuyer sur le bouton (A) fig. 175 : la
LED sur le bouton s'allume.
175
L'activation du système de contrôle
électronique de la stabilité et du
Système de contrôle de la traction
provoque le déclenchement des
fonctions suivantes :
exclusion de la fonction ASR, pour
exploiter à fond le couple moteur ;
effet de blocage différentiel sur
l'essieu avant, via le système de
freinage, pour optimiser la traction
sur des chaussées à revêtement non
homogène.
En cas d'anomalie du système de
contrôle électronique de la stabilité et
du Système de contrôle de la traction,
le témoin
s'allume sur le combiné
de bord et reste fixe.
Sur des chaussées enneigées, avec
les chaînes à neige montées, il peut
être utile d'activer le système de
contrôle électronique de la stabilité et
le Système de contrôle de la traction,
en excluant ainsi la fonction ASR :
dans ces conditions, le patinage des
roues motrices en phase de démarrage
permet d'obtenir une plus forte
traction.
ATTENTION
F1A0645
93) Le système Traction Plus offre les
avantages attendus uniquement sur
chaussées accidentées et/ou différenciées
entre les deux roues motrices.
94) Tant que la manœuvre de démarrage
n'est pas terminée, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur pour transférer tout
le couple moteur à la roue engagée.
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