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REMPLACEMENT
D'UNE ROUE
INDICATIONS
GÉNÉRALES
L'opération de remplacement d'une
roue et l'utilisation correcte du cric
et de la roue de secours (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
impliquent l'observation de quelques
précautions décrites ci-après.
261) 262) 263) 264) 265)
Il est important de savoir que :
la masse du cric est de 4,5 kg ;
le cric ne nécessite aucun réglage ;
le cric n'est pas réparable : en cas
de dommage, il doit être remplacé par
un autre cric d'origine ;
aucun outil en dehors de la manivelle
de commande ne peut être monté sur
le cric.
266)
Procéder au remplacement d'une
roue en agissant comme suit :
arrêter le véhicule dans un endroit
ne constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on peut remplacer la
roue en toute sécurité. Le sol doit être
aussi plat et compact que possible
couper le moteur et serrer à fond le
frein de stationnement ;
361
engager la première vitesse ou la
marche arrière ;
enfiler le gilet réfléchissant
(obligatoire) avant de descendre du
véhicule ;
signaler l'immobilisation du véhicule
avec les dispositifs prévus par la
législation en vigueur dans le pays
où l'on circule (ex. : triangle, feux de
détresse, etc.) ;
en cas de routes en pente ou
déformées, positionner sous les roues
un objet approprié faisant office de
cale ;
prendre la boîte à outils sous le siège
côté passager.
La boîte contient les outils suivants :
(A) - crochet d'attelage
(B) - tige pour clé
(C) - clé pour colonnette
(D) - cric
(E) - rallonge pour clé
(F) - pommeau tournevis
(G) - pointe tournevis
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362
s'il n'y a pas de boîte à outils, pour
des finitions particulières, un sac
contenant les outils décrits ci-dessus
pourrait la remplacer ;
pour les versions équipées de jantes
en alliage, retirer l'enjoliveur clipsé ;
prendre la rallonge pour clé, la clé
pour vis et la tige pour vis de la boîte à
outils ;
avec les outils assemblés
correctement, desserrer d'un tour les
boulons de la roue à changer ;
tourner la bague pour déplier
partiellement le cric ;
fixer le cric au niveau du support
de levage le plus près de la roue
à changer aux points indiqués
dans fig. 361. Pour les versions à
empattement court avec marchepied
escamotable, le cric doit être
positionné sur le point de levage
F1A0420
333
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