Test Und Diagnose; Diagnose-Leds Am Buskoppler Ablesen - Aventics CANopen VS CL03 Série Mode D'emploi

Tabelle 13: Bedeutung der Diagnose-LEDs am Buskoppler
LED Signal
UL/DIA grün
rot
aus
UQ1 grün
rot
aus
UQ2 grün
rot
aus
RUN grün
blinkt grün~
blinkt grün~~
blinkt grün+
AVENTICS | CANopen | R402003660–BAL–001–AE
Das Betriebsverhalten, die relevanten Objekte und Parameter
zur Konfiguration des Buskopplers, mögliche Einstellungen als
Beispiele sowie der Funktionsumfang sind im Kapitel „Anhang –
Busmasterkonfiguration" ab Seite 42 aufgeführt.
7.3

Test und Diagnose

7.3.1

Diagnose-LEDs am Buskoppler ablesen

Die LEDs auf der Frontplatte des Buskopplers geben die in
Tabelle 13 aufgeführten Meldungen wieder.
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme und während des
Betriebs regelmäßig die Buskopplerfunktionen durch
Ablesen der Diagnose-LEDs.
Beschreibung
Logikversorgung vorhanden
Überlast Ventilversorgung (Sammeldiagnose)
keine Logikversorgung vorhanden
Ventilversorgung UQ1 in Ordnung
Unterspannung (12 V < U
Ventilversorgung U
Ventilversorgung UQ
Unterspannung (12 V < U
Ventilversorgung U
Betriebsanzeige, Modul befindet sich im „Operational"-Zustand.
2)
Modul befindet sich im „Pre-Operational"-Zustand
(Slave wartet auf NMT-START-Meldung vom CAN-Master.)
3)
Modul befindet sich im „Auto Baudrate Detection or LSS Services"-
Zustand (alternativ blinkt auch die ERROR-LED).
Ungültige Node-ID (Node-ID = 0 ist nicht erlaubt)
(siehe „Systemhalt" auf Seite 33).
4)
Modul befindet sich im „STOPPED"-Zustand.
Inbetriebnahme und Bedienung
< 21,6 V / 20,4 V (S3.4))
Q1
< 12 V
Q1
in Ordnung
2
< 21,6 V / 20,4 V (S3.4))
Q2
< 12 V
Q2
1)
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