Test E Diagnosi; Lettura Dei Led Di Diagnosi Sull'accoppiatore Bus - Aventics CANopen VS CL03 Série Mode D'emploi

196 AVENTICS | CANopen | R402003660–BAL–001–AE
Messa in funzione e comando
Tabella 13: Significato dei LED di diagnosi sull'accoppiatore bus
LED Segnale
U /DIA verde
L
rosso
spento
U verde
Q1
rosso
spento
U verde
Q2
rosso
spento
RUN verde
lampegg. verde~
lampegg. verde~~
lampegg. verde+
spento
Il comportamento operativo, gli oggetti ed i parametri rilevanti
per la configurazione dell'accoppiatore bus, le impostazioni
possibili presentate come esempi nonché la gamma delle
funzioni sono descritti nel capitolo "Appendice – configurazione
del bus master" da pagina 207.
7.3

Test e diagnosi

7.3.1

Lettura dei LED di diagnosi sull'accoppiatore bus

I LED sulla piastra frontale dell'accoppiatore bus riproducono le
segnalazioni riportate nella Tab. 13:
Prima della messa in funzione e durante il funzionamento,
controllare ad intervalli regolari le funzioni
dell'accoppiatore bus, leggendo i LED di diagnosi.
Descrizione
Alimentazione logica disponibile
Sovraccarico alimentazione valvole (diagnosi collettiva)
Alimentazione logica non disponibile
Alimentazione valvole U
Sottotensione (12 V < U
Alimentazione valvole U
Alimentazione valvole U
Sottotensione (12 V < U
Alimentazione valvole U
Indicatore operativo, modulo in stato "Operational"
2)
Modulo in stato "Pre-operational"
(lo slave attende il messaggio NMT-START del master CAN).
3)
Modulo in stato "Auto Baudrate Detection or LSS Services"
(in alternativa lampeggia anche il LED ERROR).
ID nodo non valido (Node-ID = 0 non permesso)
(vedi "Arresto del sistema" a pagina198).
4)
Modulo in stato "STOPPED"
Modulo in stato "Initializing"
OK
Q1
< 21,6 V/20,4 V (S3.4))
Q1
< 12 V
Q1
OK
Q2
< 21,6 V/20,4 V (S3.4))
Q2
< 12 V
Q2
1)