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NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU
VÉHICULE (NIV)
Le NIV est gravé sur une plaque située sur le coin avant
gauche du tableau de bord, et il est visible de l'extérieur
du véhicule par le pare-brise.
Numéro d'identification du véhicule
NOTA :
Il est illégal d'enlever ou de changer la plaque du NIV.
SYSTÈME DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de deux systèmes de freinage
hydraulique. Même si l'un des circuits tombe en panne,
l'autre continue de fonctionner normalement. Dans ce
cas, vous perdez une partie du pouvoir de freinage.
Vous pourriez remarquer l'allongement de la course de
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
la pédale, l'augmentation de la pression nécessaire
pour ralentir ou arrêter et l'activation potentielle du
témoin d'avertissement du système de freinage.
Les freins continuent de fonctionner si le système d'as-
sistance tombe en panne pour quelque raison que ce
soit (par exemple, serrage répété des freins lorsque le
contact est coupé). Quoiqu'il en soit, l'effort requis pour
appliquer les freins sera beaucoup plus important.
SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU COUPLE
DE SERRAGE DES ROUES ET DES PNEUS
Un couple de serrage approprié des écrous de roue et
des boulons est très important pour garantir que la
roue est correctement montée sur le véhicule. Chaque
fois qu'une roue est enlevée puis réinstallée sur le véhi-
cule, les écrous de roue et les boulons doivent être ser-
rés à l'aide d'une clé dynamométrique correctement
étalonnée et d'une douille hexagonale à paroi profonde.
SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU
COUPLE DE SERRAGE
Couple de ser-
rage des écrous
de roue et des
boulons
135 N m
(100 lb-pi)
**Taille des
Douilles des
écrous de roue
écrous de roue
et des boulons
et des boulons
M12 x 1,5
19 mm
** Utilisez uniquement les écrous ou boulons de roue
recommandés par un concessionnaire autorisé et net-
toyez ou enlevez toute saleté ou huile avant le serrage.
Vérifiez la surface de montage de la roue avant de
monter le pneu et enlevez toute corrosion ou particule
desserrée.
Surface de montage de la roue
Serrez les écrous de roue/boulons en étoile jusqu'à ce
que chacun d'entre eux ait été serré deux fois. Assurez-
vous que la douille est bien engagée sur l'écrou de roue
ou le boulon de fixation (ne l'insérez pas à mi-course).
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