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PLAGE DE RAPPORTS
N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque
vous déplacez le levier de vitesses de la position P (STA-
TIONNEMENT) ou N (POINT MORT) à une autre plage de
rapports.
NOTA :
Après avoir sélectionné une plage de rapports, attendez
un moment afin de permettre à l'engrenage de bien
s'engager avant d'accélérer. Cela est particulièrement
important lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationne-
ment, car elle permet de bloquer la transmission. Vous
pouvez faire démarrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P (STATIONNE-
MENT) quand le véhicule est en mouvement. Serrez le
frein de stationnement lorsque vous quittez le véhicule
et que le levier de vitesses est dans cette position.
Lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente,
serrez le frein de stationnement avant de placer le
levier de vitesses de la transmission à la position P
(STATIONNEMENT). À titre de précaution supplémen-
taire, braquez les roues avant vers la bordure du trottoir
lorsque vous êtes stationné dans une pente descen-
dante, et vers l'extérieur si vous êtes stationné dans
une pente ascendante.
Lorsque vous quittez le véhicule, effectuez toujours ce
qui suit :
•
Serrez le frein de stationnement.
•
Placez le levier de vitesses de la transmission en
position P (stationnement).
•
Coupez le contact.
•
Retirez la télécommande du véhicule.
MISE EN GARDE!
•
Avant de déplacer le levier de vitesses de la trans-
mission hors de la position P (STATIONNEMENT),
vous devez démarrer le moteur et serrer égale-
ment la pédale de frein. Autrement, vous risquez
d'endommager le levier de vitesses.
•
N'emballez PAS le moteur lorsque vous déplacez le
levier de vitesses de la position P (STATIONNE-
MENT) ou N (POINT MORT) vers une autre plage de
rapports, car vous risqueriez d'endommager la
transmission.
Pour vous assurer que la transmission est en position P
(STATIONNEMENT) comme il faut, procédez comme
suit :
•
Observez l'affichage de la position du rapport de
transmission, puis assurez-vous qu'il indique la
position P (STATIONNEMENT) et ne clignote pas.
•
Desserrez la pédale de frein et assurez-vous que le
sélecteur de rapport ne peut être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT).
R (MARCHE ARRIÈRE)
Cette position permet de faire marche arrière. Ne pas-
sez à la position R (MARCHE ARRIÈRE) que lorsque le
véhicule est complètement immobilisé.
N (POINT MORT)
Passez à la position N (POINT MORT) lorsque vous
immobilisez le véhicule pour une longue période sans
arrêter le moteur. Vous pouvez faire démarrer le moteur
à cette position. Serrez le frein de stationnement et
placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) si vous devez quitter le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Ne conduisez pas en roue libre lorsque le levier de
vitesses se trouve à la position N (POINT MORT) et ne
coupez jamais le contact en descendant une pente.
Ces pratiques sont particulièrement dangereuses et
limitent vos réactions face aux conditions chan-
geantes de la circulation et de l'état de la route. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et causer une
collision.
MISE EN GARDE!
Le remorquage du véhicule, la marche au débrayé ou
la conduite pour quelque raison que ce soit avec la
transmission à la position N (POINT MORT) peut
endommager gravement la transmission.
Pour le remorquage de loisir
page 201.
Pour remorquer un véhicule en panne,
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la conduite urbaine et
sur route. Elle permet le passage en douceur des rap-
ports supérieurs et inférieurs et offre la meilleure éco-
nomie de carburant. La transmission passe automati-
quement aux rapports supérieurs dans toutes les
positions de marche avant. La position D (MARCHE
AVANT) assure le meilleur rendement possible dans
toutes les conditions de conduite normale.
Si la température de la transmission dépasse les
limites de fonctionnement normales, le module de la
transmission modifie le programme de changement de
vitesse de la transmission, réduit le couple moteur et
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