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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
8. Installez le nouveau filtre à air de sorte que la flèche
sur le filtre pointe vers le plancher.
MISE EN GARDE!
Une flèche est apposée sur le filtre à air de l'habita-
cle pour indiquer dans quel sens le débit d'air doit
circuler. Un filtre mal installé pourrait nécessiter un
remplacement plus fréquent.
9. Une fois le filtre remplacé, réinstallez le couvercle
du filtre en vous assurant que les pattes de retenue
sont bien fixées dans leurs logements.
10. Fermez le couvercle du compartiment du filtre à air
de l'habitacle et réinsérez les enclenches dans
leurs fentes. Appuyez sur les couvercles des
attaches jusqu'à ce qu'ils soient complètement
fixés.
11. Poussez le volet de la boîte à gants jusqu'à la posi-
tion presque fermée pour enclencher les disposi-
tifs d'arrêt du déplacement de la boîte à gants.
Enfin, tirez l'agrafe d'attache de tension de la boîte
à gants vers le bas et faites-la glisser dans la fente
sur le côté du volet de la boîte à gants.
GRAISSAGE DES ARTICULATIONS
DE LA CARROSSERIE
Les serrures et tous les points d'articulation de la car-
rosserie, comme les glissières des sièges, de même
que les galets et les charnières des portières, du hayon,
du couvercle de coffre, des portières coulissantes et du
capot, doivent être régulièrement lubrifiés. Utilisez une
graisse au lithium, comme Spray White Lube de
MoparMD, pour assurer un fonctionnement silencieux
et régulier et pour les protéger contre la rouille et
l'usure. Avant d'appliquer le lubrifiant, essuyez les
pièces afin d'enlever toutes les saletés et impuretés.
Essuyez ensuite l'excédent d'huile ou de graisse après
avoir terminé la lubrification des pièces. Portez une
attention particulière aux composants de fermeture du
capot pour vous assurer qu'ils fonctionnent correcte-
ment. Lorsque vous ouvrez le capot pour l'entretien
d'autres pièces, nettoyez et lubrifiez-en les méca-
nismes de fermeture et d'ouverture de même que le
crochet de sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures deux fois
par an, de préférence à l'automne et au printemps.
Introduisez directement dans le barillet de serrure une
petite quantité de lubrifiant de haute qualité, tel que le
lubrifiant pour barillets de serrures Mopar
BALAIS D'ESSUIE-GLACE
Nettoyez régulièrement les lames caoutchoutées des
balais d'essuie-glaces et le pare-brise à l'aide d'une
éponge ou d'un chiffon doux et d'un détergent non
abrasif. Cela permettra d'en retirer les accumulations
de sel et de saletés provenant de la route.
L'utilisation prolongée des essuie-glaces sur un pare-
brise sec détériore les balais. Envoyez toujours un peu
de liquide lave-glace avant d'actionner les essuie-
glaces pour enlever le sel et la saleté d'un pare-brise
sec.
Évitez d'utiliser les balais d'essuie-glace pour enlever le
givre ou la glace du pare-brise. Évitez de mettre le
caoutchouc des lames de balai en contact avec des
dérivés pétroliers tels que de l'huile moteur, de l'es-
sence, etc.
NOTA :
La durée utile des balais d'essuie-glace varie selon la
région et la fréquence d'utilisation. Si des traces de
mouvements saccadés, des marques, des lignes d'eau
ou des zones mouillées sont présentes, nettoyez les
balais d'essuie-glace ou remplacez-les au besoin.
Vous devez vérifier régulièrement les balais et les bras
d'essuie-glace, non seulement lorsque les essuie-
glaces présentent des problèmes de performance.
Cette vérification doit comprendre les points suivants :
•
Usure ou bordures inégales
•
Corps étrangers
•
Durcissement ou fissure
MD.
•
Déformation ou fatigue
Si un balai ou un bras d'essuie-glace est endommagé,
remplacez le balai ou le bras d'essuie-glace pertinent.
Ne tentez pas de réparer un balai ou un bras d'essuie-
glace qui est endommagé.
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