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Le fonctionnement du témoin du système de freinage
peut être vérifié en tournant le commutateur d'allu-
mage de la position OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN
(MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pendant environ
deux secondes. Il devrait s'éteindre ensuite, à moins
que le frein de stationnement ne soit serré ou qu'une
anomalie des freins n'ait été détectée. Si le témoin ne
s'allume pas, faites-le vérifier par un concessionnaire
autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque vous serrez le
frein de stationnement et que le commutateur d'allu-
mage est à la position ON/RUN (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement que le frein de stationne-
ment est serré. Il n'indique toutefois pas à quel degré.
Témoin d'avertissement de portière
ouverte – selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement s'allume lors-
qu'une portière est laissée ouverte et partiel-
lement fermée. Ce témoin indique quelles
portières sont ouvertes.
NOTA :
Si le véhicule se déplace, un seul carillon retentit
également.
Témoin d'avertissement d'anomalie de
la direction assistée électrique
Ce témoin d'avertissement s'allume lorsqu'il
y a une anomalie avec le système électrique
de direction assistée
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AVERTISSEMENT!
La conduite prolongée avec une assistance moindre
pourrait mettre en danger votre sécurité et celle des
autres. Vous devez la faire réparer dès que possible.
Témoin de la commande électronique
du papillon
Ce témoin d'avertissement s'allume pour
avertir d'un problème avec le système de
commande électronique de l'accélérateur. Si
une anomalie est détectée pendant que le
véhicule est en marche, le témoin demeure allumé ou
clignote, selon la nature du problème. Immobilisez com-
plètement le véhicule de manière sécuritaire et placez
la transmission en position P (STATIONNEMENT), puis
rétablissez le contact. Le témoin devrait s'éteindre. Si
le témoin demeure allumé lorsque le moteur tourne,
vous pouvez normalement conduire le véhicule, mais
confiez dès que possible votre véhicule à un conces-
sionnaire autorisé.
NOTA :
Ce témoin peut s'allumer si les pédales d'accélérateur
et de frein sont enfoncées en même temps.
Si le témoin clignote alors que le moteur tourne, vous
devez faire vérifier votre véhicule dès que possible.
Vous pourriez remarquer une baisse de performance,
un régime du moteur inégal ou plus élevé qu'à l'habi-
tude, ou le moteur qui décroche. Il est possible que
vous soyez contraint de faire remorquer votre véhicule.
Le témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage
est placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/ON/
RUN (ACCESSOIRES-MARCHE) et demeure brièvement
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
allumé pour effectuer une vérification du fonctionne-
ment de l'ampoule. Si le témoin ne s'allume pas au
démarrage, faites vérifier le système par un conces-
sionnaire autorisé.
Témoin d'avertissement de la
température du liquide de
refroidissement du moteur
Ce témoin d'avertissement indique une sur-
chauffe du moteur. Si la température du
liquide de refroidissement est trop élevée,
cet indicateur s'allume et un carillon retentit
une fois. Si la température atteint la limite supérieure,
un carillon continu retentit pendant quatre minutes ou
jusqu'à ce que le moteur puisse refroidir, selon la pre-
mière éventualité.
Si le témoin s'allume pendant la conduite, rangez le
véhicule en toute sécurité en bordure de la route et
immobilisez-le. Si le climatiseur fonctionne, mettez-le
hors fonction. Placez également la transmission à la
position N (POINT MORT) et laissez le moteur tourner
au ralenti. Si la température ne revient pas à la nor-
male, coupez immédiatement le moteur et faites ins-
pecter votre véhicule
Témoin d'avertissement de capot ouvert
Ce témoin d'avertissement s'allume lorsque
le capot est laissé ouvert ou entrouvert.
NOTA :
Si le véhicule se déplace, un seul carillon retentit
également.
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