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NOTA :
•
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) n'est pas conçu pour se substituer à
l'entretien normal des pneus ni pour signaler une
défaillance ou un autre problème d'un pneu.
•
Il ne faut pas non plus se servir du système de sur-
veillance de la pression des pneus (TPMS) comme
d'un manomètre pendant le gonflage des pneus.
•
La conduite sur un pneu dangereusement dégonflé
cause une surchauffe du pneu qui peut provoquer
une défaillance du pneu. Des pneus sous-gonflés
augmentent la consommation de carburant, s'usent
plus rapidement et peuvent nuire à la conduite ainsi
qu'à la capacité de freinage du véhicule.
•
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ne remplace pas l'entretien approprié
des pneus, et le conducteur a la responsabilité de
maintenir une pression des pneus adéquate, même
si elle n'est pas suffisamment basse pour allumer le
témoin d'avertissement du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS).
•
Les variations de température saisonnières
influencent la pression des pneus, et le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS) sur-
veille la pression réelle des pneus.
Système de catégorie supérieure
Pour mesurer la pression des pneus, le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS) utilise
une technologie sans fil avec capteurs électroniques
montés sur les jantes des roues. Les capteurs installés
sur chacune des roues sont intégrés au corps de valve
et transmettent les lectures de pression des pneus à
un module récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important de vérifier la pression
des pneus de tous les pneus mensuellement et de les
maintenir à une pression des pneus appropriée.
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) comporte les éléments suivants :
•
Un module récepteur
•
Capteurs du système de surveillance de la pression
des pneus aux quatre roues
•
Divers messages du système de surveillance de la
pression des pneus qui s'affichent dans le groupe
d'instruments
•
Un témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus
AVERTISSEMENT D'ENTRETIEN DU SYSTÈME
DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
PNEUS (TPMS)
Le témoin d'avertissement du système de surveillance
de la pression des pneus clignote pendant 75 secon-
des, puis s'allume en continu si une anomalie du sys-
tème est détectée. L'anomalie du système fait égale-
ment retentir un carillon. De plus, l'affichage du groupe
d'instruments présente le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS) pendant au moins
cinq secondes, puis des tirets (--) à la place de la valeur
de pression pour indiquer la position du capteur dont la
réception est interrompue.
Si le contact est coupé puis rétabli, la séquence se
répète, à condition que l'anomalie du système soit tou-
jours présente. Si l'anomalie du système n'est plus pré-
sente, le témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus ne clignote plus, le
message « SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE SYS-
SÉCURITÉ
TÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS)
ne s'affiche plus et une valeur de pression s'affiche à
la place des tirets. Une anomalie du système peut se
produire dans les cas suivants :
•
Brouillage causé par des dispositifs électroniques
ou voisinage d'installations émettrices de radiofré-
quences identiques à celles des capteurs du sys-
tème de surveillance de la pression des pneus
(TPMS).
•
Pose de glace teintée du marché secondaire qui
entrave les signaux radioélectriques.
•
Accumulation de neige ou de glace autour des roues
ou des passages de roue.
•
Utilisation de chaînes antidérapantes.
•
Utilisation de pneus ou de roues non munis de cap-
teurs de système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS).
Véhicules avec une roue de secours compacte –
selon l'équipement
1. La roue de secours compacte ne comporte pas de
capteur de système de surveillance de la pression
des pneus. Par conséquent, le système de surveil-
lance de la pression des pneus (TPMS) ne mesure
pas la pression de la roue de secours compacte.
2. Si vous installez la roue de secours compacte à la
place d'un pneu route dont la pression se situe sous
le seuil d'avertissement pour manque de pression,
au prochain cycle d'allumage, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance de la pression des
pneus reste allumé et un carillon retentit. De plus, le
graphique à l'écran d'affichage du groupe d'instru-
ments continue d'afficher une valeur de pression de
couleur différente.
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