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AVERTISSEMENT!
•
Utilisez seulement du liquide pour freins recom-
mandé par le constructeur
page 379. L'utilisa-
tion du mauvais type de liquide de frein peut
endommager gravement votre système de freinage
ou affecter son rendement. Le type adéquat de
liquide de frein pour votre véhicule est aussi indi-
qué sur le réservoir d'origine du maître-cylindre
hydraulique installé en usine.
•
N'utilisez que du liquide pour freins provenant d'un
bidon hermétiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances étrangères ou
l'humidité. Garder le chapeau de réservoir du
maître-cylindre fixé en permanence. Le liquide
pour freins dans un récipient ouvert absorbe l'hu-
midité de l'air, ce qui réduit son point d'ébullition.
Ceci pourrait faire bouillir subitement le liquide
pendant un freinage dur ou prolongé, et résulter
en une panne du système de freinage. Cela pour-
rait provoquer une collision.
•
Si le réservoir de liquide pour freins est rempli de
façon excessive, du liquide pour freins peut se
déverser et prendre feu au contact des pièces
chaudes du moteur. Le liquide pour freins peut
aussi endommager les surfaces peintes et en
vinyle. Prenez soin d'éviter tout contact du liquide
avec ces surfaces.
•
Ne permettez pas à un liquide à base de pétrole
de contaminer le liquide pour freins. Les compo-
sants de joint de frein pourraient être endomma-
gés, causant une anomalie des freins partielle ou
complète. Cela pourrait provoquer une collision.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Additifs spéciaux
Le constructeur déconseille l'utilisation d'additifs spé-
ciaux dans la transmission. L'huile à transmission auto-
matique (ATF) est un produit fabriqué en usine et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rendement. N'ajou-
tez aucun additif liquide à la transmission. Évitez d'utili-
ser des produits d'étanchéité pour transmission, car ce
type de produit risque d'endommager les joints.
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas de fluide de rinçage chimique dans la
transmission car les produits chimiques peuvent en
endommager les composants. Ces dommages ne
sont pas couverts par la garantie limitée de véhicule
neuf.
Vérification du niveau de liquide
Le niveau de liquide est établi en usine et ne nécessite
aucune modification dans des conditions normales
d'utilisation. Les vérifications régulières du niveau de
liquide ne sont pas nécessaires, donc la transmission
n'est pas munie d'une jauge d'huile. Un concession-
naire autorisé peut vérifier le niveau de liquide de votre
transmission au moyen d'outils spécialisés. Si vous
remarquez une fuite de liquide ou une anomalie de la
transmission, consultez un concessionnaire autorisé
sans tarder pour faire vérifier le niveau de liquide. L'uti-
lisation d'un véhicule dont le niveau de liquide est ina-
déquat peut endommager gravement la transmission.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
MISE EN GARDE!
Si l'huile de la transmission fuit, consultez immédia-
tement un concessionnaire autorisé. De graves pro-
blèmes de transmission pourraient en résulter. Un
concessionnaire autorisé dispose des outils nécessai-
res au réglage du niveau de liquide.
Vidange du liquide et remplacement du
filtre
Dans des conditions normales d'utilisation, le liquide
avec lequel la transmission a été remplie à l'usine per-
met d'assurer une lubrification suffisante pour toute la
durée de vie du véhicule.
Les vidanges d'huile et les remplacements de filtre
réguliers ne sont pas nécessaires. Vidangez toutefois
l'huile et remplacez le filtre si l'huile est contaminée
(par de l'eau, etc.) ou si la transmission est démontée
pour une raison quelconque.
Choix du lubrifiant
Il est important d'utiliser le liquide de transmission adé-
quat pour assurer une performance et une durée de vie
optimales de la transmission. Utilisez uniquement le
liquide de transmission prescrit par le constructeur
page 379. Il est important de maintenir le niveau
exact du liquide de transmission en utilisant le liquide
recommandé.
NOTA :
Aucun fluide de rinçage chimique ne doit être utilisé
dans une transmission; utilisez uniquement un lubri-
fiant homologué.
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