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AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas les pneus d'été sur les chaussées
recouvertes de neige ou de glace. Vous pourriez
perdre la maîtrise du véhicule et provoquer des bles-
sures graves ou mortelles. Une conduite trop rapide
compte tenu des conditions de conduite peut égale-
ment entraîner une perte de maîtrise du véhicule.
Pneus d'hiver
Certaines régions exigent l'utilisation de
pneus d'hiver. Les pneus à neige peuvent
être identifiés par un pictogramme de mon-
tagne ou de flocon de neige sur le flanc du
pneu. Si vous devez monter des pneus d'hiver, choisis-
sez des dimensions et un type équivalents à ceux des
pneus d'origine. Montez les pneus d'hiver seulement
par train de quatre. Le fait de ne pas se conformer à
cette directive peut altérer la sécurité et la maniabilité
de votre véhicule.
Les pneus d'hiver ont en général des cotes de vitesse
plus basses que celles des pneus d'origine de votre
véhicule et ne devraient pas être utilisés pendant des
périodes prolongées à des vitesses supérieures à
120 km/h (75 mi/h). Pour les vitesses supérieures à
120 km/h (75 mi/h), consultez l'équipement d'origine
ou adressez-vous à un marchand de pneus autorisé
pour les recommandations concernant les vitesses
sécuritaires, la charge et les pressions de gonflage à
froid des pneus.
Bien que les pneus cloutés améliorent la performance
du véhicule sur la glace, leur performance en matière
d'adhérence et de traction sur une chaussée sèche ou
mouillée s'avère moindre que celle des pneus non clou-
tés. Les pneus cloutés sont interdits dans certaines
régions. Il est donc important de vérifier la réglementa-
tion locale avant d'installer ce type de pneus.
ROUES DE SECOURS –
SELON L'ÉQUIPEMENT
NOTA :
Pour les véhicules munis d'une trousse d'entretien des
pneus plutôt que d'une roue de secours
MISE EN GARDE!
À cause de la garde au sol réduite, ne faites pas pas-
ser votre véhicule dans un lave-auto automatique,
avec une roue de secours compacte ou à usage limité
et temporaire installée. Cela pourrait endommager
votre véhicule.
Pour connaître les restrictions au cours du remorquage
avec une roue de secours conçue pour une utilisation
temporaire d'urgence
page 199.
Ensemble de pneu et roue de secours
assortis d'origine – selon l'équipement
La roue de secours de votre véhicule peut être équiva-
lente en apparence aux pneus et à la roue de secours
d'origine se trouvant sur l'essieu avant ou l'essieu
arrière de votre véhicule. Cette roue de secours pourrait
être utilisée dans la permutation des roues pour votre
véhicule. Si votre véhicule est muni de cette option,
consultez un concessionnaire autorisé de pneus pour
connaître le schéma de permutation des pneus
recommandé.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Roue de secours compacte –
selon l'équipement
Les roues de secours compactes servent en cas d'ur-
gence seulement. Vous pouvez vérifier si votre véhicule
est équipé d'une roue de secours compacte en regar-
dant la description de roue de secours sur l'étiquette
page 304.
des renseignements au sujet des pneus et de la charge
située sur l'ouverture de porte du conducteur ou sur le
flanc du pneu. Les descriptions de roues de secours
compactes commencent avec la lettre « T » ou « S » pré-
cédent l'identification des dimensions du pneu.
Exemple : T145/80D18 103M.
T, S = roue de secours temporaire
Puisque ce pneu a une durée de vie limitée, le pneu
d'origine doit être réparé (ou remplacé) et réinstallé sur
votre véhicule dès que possible.
N'installez pas d'enjoliveur à la roue de secours com-
pacte et n'essayez pas d'y installer un pneu ordinaire,
car cette roue a été conçue spécifiquement comme
roue de secours compacte. Installez seulement un
pneu et une roue de secours compacts à la fois sur
votre véhicule.
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