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SÉCURITÉ
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'urgence (RAB)
peut réduire le temps requis pour que les freins
atteignent leur pleine puissance en cas d'urgence. Il
anticipe une situation de freinage d'urgence en contrô-
lant la rapidité du conducteur pour relâcher l'accéléra-
teur. Le système de commande électronique des freins
prépare le système de freinage pour un arrêt d'urgence.
Alerte de rappel de siège arrière (RSRA)
L'alerte de rappel de siège arrière génère une indica-
tion visuelle et sonore de la présence possible d'un
objet, d'un passager ou d'un animal domestique sur un
siège arrière lorsqu'une portière arrière a été ouverte
dans les 10 minutes précédant le positionnement du
commutateur d'allumage à ON/RUN (MARCHE). L'alerte
de rappel de siège arrière ne permet pas la détection
directe de la présence d'un objet, d'un passager ou
d'un animal domestique sur un siège arrière. Lorsque
les conditions décrites ci-dessus sont présentes,
l'alerte de rappel de siège arrière génère l'affichage du
message « Check Rear Seat » (Vérifier le siège arrière) à
l'écran du groupe d'instruments ainsi qu'une alerte
sonore au moment où le conducteur place le commuta-
teur d'allumage à la position OFF (ARRÊT) avant de quit-
ter le véhicule.
Pour activer ou désactiver l'alerte de rappel de siège
arrière, reportez-vous à
page 204.
AVERTISSEMENT!
•
Avant de quitter un véhicule, immobilisez toujours
complètement le véhicule, puis placez la transmis-
sion automatique à la position P (STATIONNE-
MENT) et serrez le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT!
•
Assurez-vous toujours que l'allumage sans clé est
HORS FONCTION, la télécommande retirée du
véhicule et le véhicule verrouillé.
•
Ne laissez jamais d'enfants seuls dans le véhicule
ou dans un endroit où ils auraient accès à un véhi-
cule non verrouillé. Il est dangereux de laisser des
enfants sans surveillance dans un véhicule, et ce,
pour de multiples raisons. Les enfants ou d'autres
personnes peuvent subir des blessures graves ou
mortelles. On doit avertir les enfants de ne pas
toucher au frein de stationnement, à la pédale de
frein ou au levier de vitesses.
•
Ne laissez jamais d'enfants ou d'animaux dans un
véhicule stationné lorsqu'il fait chaud. L'augmenta-
tion de la température dans l'habitacle peut cau-
ser des blessures graves, voire mortelles.
Système antipatinage
Le système antipatinage contrôle le degré de patinage
de chacune des roues motrices. Si un patinage des
roues est détecté, le système antipatinage (TCS) peut
appliquer la pression de freinage aux roues qui
patinent ou réduire la puissance du véhicule en vue
d'améliorer l'accélération et la stabilité. Le différentiel
électronique par action sur les freins (BLD) est une
fonction du système antipatinage (TCS), qui s'appa-
rente à un différentiel autobloquant et contrôle le pati-
nage des roues d'un essieu moteur. Si l'une des roues
de l'essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le sys-
tème serre le frein de la roue qui patine. Le système
peut alors transmettre plus de couple à la roue qui ne
patine pas. Le différentiel électronique par action sur
les freins (BLD) reste actif même si le système antipati-
nage (TCS) et la commande de stabilité électronique
(Suite)
(ESC) sont dans un mode limité.
Dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remorque utilise des
capteurs intégrés au véhicule pour détecter le louvoie-
ment excessif de la remorque et prend les mesures
appropriées pour éliminer le louvoiement. Notez que le
dispositif antilouvoiement de la remorque ne peut pas
empêcher le louvoiement de toutes les remorques.
Faites toujours preuve de prudence quand vous tractez
une remorque; observez les recommandations quant
au poids au timon de la remorque
Lorsque le dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC) fonctionne, le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité électro-
nique (ESC) clignote, la puissance du moteur peut être
réduite et vous pouvez sentir que le véhicule applique
le frein à une roue particulière afin d'éliminer le lou-
voiement. Le dispositif antilouvoiement de la remorque
est désactivé lorsque la commande de stabilité électro-
nique est en mode de désactivation partielle.
AVERTISSEMENT!
Si le dispositif antilouvoiement de la remorque (TSC)
s'active pendant la conduite, ralentissez,
immobilisez-vous à un endroit sécuritaire et répartis-
sez la charge de la remorque afin d'éliminer le
louvoiement.
page 194.
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