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DÉMARRAGE ET CONDUITE
SYSTÈME DE VERROUILLAGE DE
CLÉ DE CONTACT/POSITION DE
STATIONNEMENT
Ce véhicule est muni d'un système de verrouillage clé
de contact/position de stationnement qui exige que
vous placiez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) avant de pouvoir tourner le commutateur d'allu-
mage à la position OFF (HORS FONCTION). Le conduc-
teur évite ainsi de laisser par inadvertance le véhicule
hors de la position P (STATIONNEMENT). Ce système
verrouille également le levier de vitesses de la trans-
mission en position P (STATIONNEMENT) lorsque le
commutateur d'allumage se trouve en position OFF
(ARRÊT).
NOTA :
La transmission ne quitte pas la position P (STATIONNE-
MENT) si le moteur ne tourne pas, même si les freins
sont appliqués. Assurez-vous que la transmission est à
la position P (STATIONNEMENT) et le contact est COUPÉ
(et pas à la position ACC [ACCESSOIRES]) avant de
quitter le véhicule.
DISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE
DE LA TRANSMISSION AU
FREIN (BTSI)
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de déverrouil-
lage de la transmission au frein (BTSI) qui maintient le
sélecteur du rapport de transmission en position P
(STATIONNEMENT) tant que les freins ne sont pas appli-
qués. Pour déplacer le levier de vitesses de la transmis-
sion hors de la position P (STATIONNEMENT), le commu-
tateur d'allumage doit être tourné en mode ON/RUN
(MARCHE) (moteur en marche ou à l'arrêt) et la pédale
de frein doit être enfoncée. La pédale de frein doit éga-
lement être enfoncée pour passer de la position N
(POINT MORT) à la position D (MARCHE AVANT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque le véhicule est arrêté ou
se déplace à basse vitesse.
TRANSMISSION HYBRIDE
La transmission est contrôlée au moyen d'un levier de
vitesses électronique rotatif situé sur la console cen-
trale. Le sélecteur du rapport de transmission com-
porte les positions de gamme P (STATIONNEMENT),
R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT MORT), D (MARCHE
AVANT) et L (GAMME BASSE). L'utilisation de la gamme
LOW (L) (gamme BASSE) augmente le taux de décéléra-
tion et de régénération de l'alimentation de la batterie
haute tension du véhicule (par rapport à la position D
[MARCHE AVANT]). La plage de rapports de transmis-
sion (PRNDL) s'affiche au-dessus du levier de vitesses
et à l'affichage du groupe d'instruments. Pour sélection-
ner une plage de rapports, tournez simplement le levier
de vitesses. Appuyez sur le levier de vitesses vers le
bas, puis tournez-le pour accéder à la position L
(GAMME BASSE). Vous devez également appuyer sur la
pédale de frein pour déplacer le levier de vitesses de la
transmission hors de la position P (STATIONNEMENT)
(ou la position N [POINT MORT] lorsque le véhicule est
à l'arrêt). Pour effectuer des passages de plage de rap-
ports multiples simultanément (par exemple, le pas-
sage de la position P [STATIONNEMENT] à la position D
[MARCHE AVANT]), tournez simplement le levier de
vitesses jusqu'au cran approprié. Choisissez la gamme
MARCHE AVANT (D) pour la conduite normale.
NOTA :
En cas d'une non-concordance entre la position du
levier de vitesses et le rapport actuel de la transmission
(par exemple, le conducteur sélectionne la position P
[STATIONNEMENT] durant la conduite), la transmission
passera au point mort et le témoin de position cligno-
tera continuellement tant que le levier de vitesses n'est
pas replacé à la position appropriée ou que le change-
ment de vitesse sollicité n'est pas effectué.
Passez seulement de la position D (MARCHE AVANT) à
la position P (STATIONNEMENT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque la pédale d'accélérateur est desser-
rée et que le véhicule est immobilisé. Assurez-vous de
maintenir votre pied sur la pédale de frein lorsque vous
passez ces rapports.
Levier sélecteur de la transmission
PLAGE DE RAPPORTS
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur lorsque vous
déplacez le levier de vitesses de la position P (STATION-
NEMENT) ou N (POINT MORT) à une autre plage de
rapports.
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