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EN CAS D'URGENCE
Afin de déplacer le véhicule dans les cas où la trans-
mission ne peut être déplacée hors de la position P
(STATIONNEMENT) (comme dans le cas d'une batterie
déchargée), un levier de déverrouillage manuel de posi-
tion de stationnement est disponible.
Couvercle d'accès du levier de déverrouillage de position
de stationnement manuel
Suivez ces étapes pour activer le levier de déverrouil-
lage de position de stationnement manuel :
1. Appuyez fermement sur la pédale de frein lorsque
vous êtes assis dans le siège du conducteur.
2. Serrez le frein de stationnement, si possible.
3. À l'aide d'un petit tournevis ou d'un outil similaire,
retirez le couvercle d'accès du levier de déverrouil-
lage de position de stationnement manuel qui se
trouve dans la partie inférieure gauche de la
colonne de direction.
4. Le couvercle d'accès du levier de déverrouillage de
position de stationnement manuel est raccordé à une
courroie d'attache rouge. Tirez la courroie d'attache
vers l'extérieur aussi loin que possible, puis relâchez-
la. Placez la transmission à la position N (POINT
MORT), ce qui permet de déplacer le véhicule.
Courroie d'attache
NOTA :
Lorsque le levier est verrouillé en position déver-
rouillée, la courroie d'attache reste hors du pan-
neau de garnissage et vous ne pouvez pas remettre
en place le couvercle d'accès.
5. Relâchez le frein de stationnement seulement lors-
que le véhicule est solidement fixé à un véhicule
tracteur.
Pour réinitialiser le levier de frein de stationnement
manuel :
1. Appuyez fermement sur la pédale de frein lorsque
vous êtes assis dans le siège du conducteur.
2. Tirez de nouveau la courroie d'attache vers l'exté-
rieur, puis relâchez-la.
3. Laissez la courroie d'attache se rétracter avec le
levier retourné à sa position d'origine.
4. Vérifiez que la transmission est à la position P
(STATIONNEMENT).
5. Confirmez que la courroie d'attache s'est complète-
ment rétractée et remettez le couvercle d'accès en
place. Si vous ne pouvez pas remettre le couvercle
d'accès en place, répétez les étapes 1 à 4.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la
neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de
sa position en lui faisant exécuter un mouvement de
va-et-vient. Tournez le volant de gauche à droite pour
dégager la zone entourant les roues avant. Passez
ensuite plusieurs fois de la position D (MARCHE AVANT)
à la position R (MARCHE ARRIÈRE), tout en appuyant
légèrement sur la pédale d'accélérateur.
NOTA :
•
Les passages entre la position D (MARCHE AVANT)
et la position R (MARCHE ARRIÈRE) ne peuvent être
effectués que lorsque la vitesse est égale ou infé-
rieure à 8 km/h (5 mi/h). Lorsque le levier de vites-
ses de la transmission demeure à la position N
(POINT MORT) pendant plus de deux secondes, vous
devez appuyer sur la pédale de frein pour engager
la position D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE). Il est plus efficace de n'appuyer que légè-
rement sur la pédale d'accélérateur pour maintenir
le mouvement de va-et-vient, sans faire patiner les
roues ni emballer le moteur.
•
Appuyez sur le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique) pour le
mettre en mode « Partial Hors fonction » (Partielle-
ment désactivé) avant de faire osciller le véhicule
page 239. Une fois le véhicule libéré, appuyez
de nouveau sur le bouton ESC OFF (DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique) pour res-
taurer le mode « ESC On » (Commande de stabilité
électronique activée).
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