Publicité
AVERTISSEMENT!
L'utilisation de pneus de dimension et de type diffé-
rents (M+S, pneus d'hiver) entre les essieux avant et
arrière peut provoquer une conduite imprévisible.
Vous pourriez perdre la maîtrise du volant et causer
une collision.
MISE EN GARDE!
Pour éviter d'endommager votre véhicule ou les
pneus, prenez les précautions suivantes :
•
À cause du jeu restreint du dispositif de traction
entre les pneus et les autres composants de la
suspension, il est important de n'utiliser que des
dispositifs de traction en bon état. Les dispositifs
brisés peuvent endommager gravement le véhi-
cule. Arrêtez le véhicule immédiatement si un bruit
se produit qui pourrait indiquer le bris du dispositif
de traction. Avant d'utiliser le dispositif, retirez les
pièces qui sont endommagées.
•
Installez le dispositif aussi serré que possible, puis
resserrez-le après environ 0,8 km (0,5 mi). Les
dispositifs de traction AutoSock n'exigent pas de
serrage ultérieur.
•
Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
•
Conduisez prudemment et évitez les virages
brusques et les bosses, surtout lorsque le véhicule
est chargé.
•
Ne roulez pas longtemps sur une chaussée sèche.
•
Suivez les directives du constructeur du dispositif
de traction relatives à la méthode d'installation, à
la vitesse de fonctionnement et aux critères d'utili-
MISE EN GARDE!
sation. Utilisez toujours la vitesse de fonctionne-
ment recommandée par le constructeur du dispo-
sitif si la vitesse est inférieure à 48 km/h
(30 mi/h).
•
N'utilisez pas de dispositifs de traction sur une
roue de secours compacte.
RECOMMANDATIONS
CONCERNANT LA PERMUTATION
DES PNEUS
Les pneus avant et arrière d'un véhicule sont assujettis
à des charges différentes et remplissent des fonctions
de conduite et de freinage différentes. C'est pourquoi
ils s'usent de façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité d'usure en procé-
dant à la permutation des pneus aux intervalles requis.
La permutation des pneus est particulièrement béné-
fique aux pneus dont la sculpture est efficace, comme
c'est le cas pour les pneus toutes saisons. La permuta-
tion des pneus améliore la longévité de la bande de
roulement, aide à maintenir un bon niveau de traction
dans la boue, la neige ou sur des surfaces mouillées, et
contribue à une conduite agréable et en douceur.
En cas d'usure rapide ou inhabituelle, vous devriez en
trouver la cause et la corriger avant de permuter les
pneus
page 320.
Le diagramme suivant illustre la méthode de permuta-
tion « croisée vers l'avant » recommandée. Ce modèle
de permutation ne s'applique pas à certains pneus
directionnels qui ne doivent pas être inversés.
(Suite)
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Permutation des pneus (croisée vers l'avant)
NORMES DE CLASSIFICATION
UNIFORMISÉE DES PNEUS DU MINISTÈRE
DES TRANSPORTS
Les catégories de pneus suivantes ont
été établies par la National Highway
Traffic Safety Administration (NHTSA)
des États-Unis. Les indices attribués
par le constructeur de pneus pour
chaque catégorie figurent sur le flanc
des pneus de votre véhicule.
Tous les pneus des véhicules de tou-
risme doivent être conformes aux
normes de sécurité fédérales en plus
de ces indices.
367
8
Publicité
