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EXIGENCES DE REMORQUAGE
Il est recommandé de suivre les consignes suivantes
pour favoriser le rodage approprié des composants de
la transmission de votre nouveau véhicule.
MISE EN GARDE!
•
Ne tractez pas une remorque pendant les 805 pre-
miers kilomètres (500 premiers milles) d'utilisa-
tion de votre véhicule. Le moteur, l'essieu ou d'au-
tres pièces risqueraient d'être endommagés.
•
Donc, au cours des 805 premiers km (500 mi)
parcourus avec une remorque, ne dépassez pas
80 km/h (50 mi/h) et ne démarrez pas à toute
vitesse. Ceci permet de procéder au rodage du
moteur et des autres pièces du véhicule lorsque
des charges plus lourdes sont remorquées.
Effectuez les opérations d'entretien énumérées dans la
section « Entretien périodique »
page 320. Lorsque
vous tractez une remorque, vous ne devez jamais
dépasser le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) ou
le poids nominal brut combiné (PNBC).
AVERTISSEMENT!
Un remorquage inadéquat peut provoquer une colli-
sion Suivez ces directives pour rendre la traction de
votre remorque la plus sécuritaire possible.
•
Assurez-vous que la charge est correctement retenue
en place dans la remorque et qu'elle ne tombera pas
durant vos déplacements. Si la charge de remor-
quage n'est pas fixée assez solidement, les mouve-
ments possibles de la charge dynamique peuvent
nuire à la conduite du véhicule. Vous pourriez perdre
la maîtrise du véhicule et causer une collision.
AVERTISSEMENT!
•
Lorsque vous transportez des objets ou tractez
une remorque, ne surchargez jamais votre véhi-
cule ou la remorque. Une surcharge peut causer
une perte de la maîtrise, un manque de perfor-
mance ou des dommages aux freins, à l'essieu, au
moteur, à la transmission, à la direction, à la sus-
pension, au châssis ou aux pneus.
•
Vous devez toujours fixer des chaînes de sécurité
entre votre véhicule et la remorque. Reliez toujours
les chaînes aux points de fixation du crochet de
l'attelage du véhicule. De plus, croisez les chaînes
sous l'attelage de remorque et prévoyez un jeu
suffisant pour les virages.
•
Ne stationnez pas votre véhicule avec une
remorque attelée sur un terrain en pente. Lorsque
vous stationnez un véhicule avec une remorque,
appliquez toujours le frein de stationnement du
véhicule tracteur. Placez le levier de vitesses de la
transmission du véhicule tracteur à la position P
(STATIONNEMENT). Dans le cas d'un véhicule à
4 roues motrices, assurez-vous que la boîte de
transfert n'est pas à la position N (POINT MORT).
Bloquez toujours les roues de la remorque ou
placez-y une cale pour éviter son déplacement.
•
Ne dépassez pas le poids nominal brut combiné
(PNBC).
•
Le poids total doit être distribué entre le véhicule
tracteur et la remorque de manière à ne jamais
dépasser les quatre valeurs nominales suivantes :
○
PNBV
○
PBR
○
PNBE
○
Poids au timon de la remorque pour l'attelage de
remorque utilisé
(Suite)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Exigences de remorquage – pneus
•
Ne tractez pas de remorque lorsque vous roulez
avec une roue de secours compacte.
•
Ne roulez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h) lors d'un
remorquage avec une roue de secours pleine
grandeur.
•
Une pression de gonflage adéquate des pneus est
essentielle à la conduite sécuritaire et au bon fonc-
tionnement de votre véhicule.
•
Vérifiez la pression de gonflage des pneus de la
remorque avant de l'utiliser.
•
Avant de tracter une remorque, inspectez soigneu-
sement les pneus du véhicule pour vérifier l'usure
de la bande de roulement et la présence éventuelle
de dommages.
•
Le remplacement des pneus d'origine par des
pneus possédant une capacité de charge plus éle-
vée n'augmentera pas le PNBV ni le PNBE du
véhicule.
•
Pour plus d'informations
page 351.
Exigences de remorquage – freins de
remorque
Ne branchez pas le système de freins hydrauliques
•
ou le circuit de dépression de votre véhicule à celui
de la remorque. Le fonctionnement du système de
freinage pourrait s'en trouver compromis et vous
risqueriez de vous blesser.
•
Un système de commande électronique des freins
de la remorque doit être utilisé si la remorque est
munie de freins à commande électronique. Un sys-
tème de commande électronique des freins n'est
pas requis si la remorque est munie d'un système
de freinage hydraulique.
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