Publicité
138
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
TÉMOINS BLANCS
Témoin Prêt du régulateur de vitesse
adaptatif – selon l'équipement
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif du véhicule a été activé,
mais n'est pas programmé
Témoin Ready (Prêt) du régulateur de
vitesse
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur de
vitesse est prêt, mais n'est pas programmé
page 164.
Témoin du système de détection de
changement de voie LaneSense –
selon l'équipement
Lorsque le système de détection de change-
ment de voie LaneSense est EN FONCTION,
mais non armé, le témoin LaneSense s'al-
lume en blanc et ne clignote pas. Cette
situation se produit lorsque seule la ligne de voie à
gauche ou à droite, ou aucune ligne n'a été détectée. Si
une seule ligne de voie est détectée, le système est
prêt à fournir seulement des avertissements visuels si
une sortie involontaire de voie se produit sur la ligne de
voie détectée
page 184.
Témoin de l'affichage de la vitesse
programmée
Le témoin d'affichage de la vitesse program-
mée indique la vitesse programmée pour le
régulateur de vitesse et le régulateur de
vitesse adaptatif.
page 165.
TÉMOINS BLEUS
Témoin des feux de route
Ce témoin s'allume pour indiquer que les
feux de route sont allumés. Lorsque les feux
de croisement sont allumés, poussez le
levier multifonction vers l'avant (vers l'avant
du véhicule) pour allumer les feux de route. Tirez le
levier multifonction vers l'arrière (vers l'arrière du véhi-
cule) pour éteindre les feux de route. Si les feux de
route sont éteints, tirez le levier vers vous pour allumer
brièvement les feux de route afin d'effectuer un « appel
de phares ».
DIAGNOSTIC EMBARQUÉ – OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système sophistiqué de
diagnostic de bord appelé OBD II. Ce système contrôle
le fonctionnement des systèmes antipollution, de
contrôle du moteur et de la transmission automatique.
Lorsque ceux-ci fonctionnent correctement, votre véhi-
cule est en mesure de vous fournir d'excellentes perfor-
mances en matière de conduite et d'économie de car-
burant, ainsi qu'un niveau d'émissions nettement
inférieur à celui exigé par le gouvernement.
Si l'un de ces dispositifs tombe en panne, le système
de diagnostic embarqué OBD II allume le témoin d'ano-
malie. Il met également en mémoire des codes de dia-
gnostic et d'autres renseignements qui aident les
mécaniciens à effectuer les réparations nécessaires.
Malgré qu'il soit possible de continuer de rouler avec
votre véhicule et qu'il ne soit pas nécessaire de le faire
remorquer, adressez-vous à un concessionnaire auto-
risé dès que possible.
MISE EN GARDE!
•
Une utilisation prolongée de votre véhicule alors
que le témoin d'anomalie est allumé risque d'en-
dommager davantage le système antipollution.
Cela pourrait également nuire à l'économie de car-
burant et à la maniabilité. Faites réparer votre
véhicule avant de passer le test de contrôle
antipollution.
•
Si le témoin d'anomalie clignote pendant que le
véhicule est en marche, une perte de puissance
ou de graves dommages au catalyseur sont sur le
point de se produire. Une réparation immédiate
est nécessaire.
CYBERSÉCURITÉ RELATIVE AU
SYSTÈME DE DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ (OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un système de dia-
gnostic embarqué (OBD II) et d'un port de connexion
pour permettre d'accéder à l'information relative au
fonctionnement du système antipollution. Les techni-
ciens d'entretien qualifiés auront peut-être besoin d'ac-
céder à cette information pour faciliter le diagnostic et
les réparations de votre véhicule et des dispositifs anti-
page 204.
pollution
Publicité
