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SÉCURITÉ
Pour activer le mode de désactivation partielle,
appuyez brièvement sur le bouton « ESC OFF » (DÉS-
ACTIVATION de la commande de stabilité électronique)
et le témoin de désactivation de la commande de stabi-
lité électronique s'allume. Pour réactiver la commande
de stabilité électronique (ESC), appuyez brièvement sur
le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de l'ESC); le
témoin de désactivation de l'ESC s'éteint alors.
NOTA :
Avec un véhicule muni de chaînes à neige ou pour faci-
liter les départs dans la neige profonde, le sable ou le
gravier, il peut être utile de permettre plus de patinage
des roues. Ceci peut être accompli en appuyant
momentanément sur le bouton « ESC Off » (Dés-
activation de la commande de stabilité électronique)
pour activer le mode de désactivation partielle. Lorsque
les conditions qui justifiaient le mode de désactivation
partielle ne sont plus présentes, réactivez la com-
mande de stabilité électronique en appuyant briève-
ment sur le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique). Cette opération
peut être exécutée pendant que le véhicule roule.
AVERTISSEMENT!
•
En mode de désactivation partielle, la fonction
antipatinage du système ESC, sauf la fonction
d'autoblocage décrite dans la section relative au
système antipatinage, est désactivée et le témoin
ESC OFF (Commande de stabilité électronique dés-
activée) est allumé. Dans le mode de désactivation
partielle, la fonction de réduction de la puissance
du moteur de système antipatinage (TCS) est dés-
activée, et la stabilité améliorée du véhicule
offerte par la commande de stabilité électronique
(ESC) est réduite.
AVERTISSEMENT!
•
Le dispositif antilouvoiement de la remorque (TSC)
est désactivé lorsque la commande de stabilité
électronique (ESC) est en mode de désactivation
partielle.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et
témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique situé
dans le groupe d'instruments s'allume lors-
que le commutateur d'allumage est placé en
mode ON/RUN (MARCHE). Le témoin doit s'éteindre
lorsque le moteur est en marche. Si le témoin d'activa-
tion ou d'anomalie de la commande de stabilité électro-
nique (ESC) s'allume en continu lorsque le moteur est
en marche, une anomalie a été détectée dans la com-
mande de stabilité électronique. Si le témoin reste
allumé après plusieurs cycles d'allumage et si le véhi-
cule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un concession-
naire autorisé dans les plus brefs délais pour faire véri-
fier et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande
de stabilité électronique commence à clignoter dès que
les pneus perdent de l'adhérence et que la commande
de stabilité électronique entre en fonction. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique (ESC) clignote également lorsque le sys-
tème antipatinage (TCS) est activé. Si le témoin d'acti-
(Suite)
vation ou d'anomalie de la commande de stabilité élec-
tronique (ESC) se met à clignoter pendant
l'accélération, relâchez l'accélérateur et diminuez l'ac-
célération autant que possible. Veillez à toujours adap-
ter votre vitesse et votre style de conduite à l'état de la
route.
Le témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique (ESC OFF) indique
que la commande de stabilité électronique
est en mode limité.
NOTA :
•
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique et le témoin
ESC OFF (DÉSACTIVATION de la commande de stabi-
lité électronique) s'allument brièvement chaque fois
que le commutateur d'allumage est placé à la posi-
tion ON/RUN (MARCHE).
•
Chaque fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN (MARCHE), la com-
mande de stabilité électronique est activée même si
elle a été antérieurement désactivée.
•
Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque le système ESC est activé. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque la com-
mande de stabilité électronique (ESC) est désacti-
vée à la suite d'une manœuvre qui a entraîné son
activation.
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