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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le remorquage du véhicule, la marche au débrayé ou
la conduite pour quelque raison que ce soit avec la
transmission à la position N (POINT MORT) peut
endommager gravement la transmission.
Pour le remorquage de loisir
page 201.
Pour remorquer un véhicule en panne,
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la conduite urbaine et
sur route. La position D (MARCHE AVANT) assure le
meilleur rendement possible dans toutes les conditions
de conduite normale.
NOTA :
•
Si la transmission surchauffe, le témoin d'avertisse-
ment de température de la transmission peut s'allu-
mer, un message d'avertissement peut s'afficher à
l'écran du groupe d'instruments et le niveau de
couple peut être réduit jusqu'à ce qu'elle refroidisse.
•
En fonction du rapport ou de la vitesse du véhicule,
le module d'alerte du véhicule pour piétons (VPAM)
émet un avertissement sonore provenant de l'avant
du véhicule pour signaler aux piétons à proximité
qu'un véhicule s'approche. En outre, le module
indique les changements de vitesse par une modifi-
cation du volume.
LOW (L) [GAMME BASSE (L)]
Cette gamme doit être utilisée lorsque vous conduisez
sur des pentes descendantes très abruptes ou lors-
qu'une régénération accrue est souhaitée. La transmis-
sion du véhicule peut être utilisée continuellement en
GAMME BASSE sans endommager le véhicule ou cau-
ser des problèmes. L'utilisation de la position L
(GAMME BASSE) augmente le taux de décélération
page 317.
(ainsi que la régénération d'énergie de la batterie haute
tension du véhicule) lorsque la pédale d'accélérateur
est relâchée par rapport à la position D (MARCHE
AVANT). Pour accéder à la position L (GAMME BASSE),
appuyez sur le levier de vitesses vers le bas et
tournez-le complètement dans le sens des aiguilles
d'une montre. Vous pouvez passer de la position D
(MARCHE AVANT) à la position L (GAMME BASSE) à
n'importe quelle vitesse.
NOTA :
•
Conduire le véhicule en gamme basse rend plus
apparentes les transitions entre l'accélération et la
marche au débrayé du véhicule (et vice-versa).
•
En fonction du rapport ou de la vitesse du véhicule,
le module d'alerte du véhicule pour piétons (VPAM)
émet un avertissement sonore provenant de l'avant
du véhicule pour signaler aux piétons à proximité
qu'un véhicule s'approche. En outre, le module
indique les changements de vitesse par une modifi-
cation du volume.
Mode de fonctionnement de secours de
la transmission
Le fonctionnement de la transmission est contrôlé élec-
troniquement pour la détection des états anormaux. Si
une condition susceptible d'endommager la transmis-
sion est détectée, le mode de fonctionnement de
secours de la transmission est activé. Dans ce mode, la
vitesse du véhicule est limitée à environ 72 km/h
(45 mi/h). En plus de l'allumage du témoin d'anomalie
(MIL), le témoin du système hybride, l'indicateur « Red
Turtle » et un message instantané peuvent s'afficher
pour indiquer que la vitesse du véhicule peut être limi-
tée. Le mode de fonctionnement de secours vous per-
met de vous rendre chez un concessionnaire autorisé
pour faire réparer votre véhicule sans endommager la
transmission.
Si un problème temporaire survient, il est possible de
réinitialiser la transmission et de rétablir la fonctionna-
lité en effectuant les étapes suivantes :
1. Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
2. Placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT), si possible. Si cela n'est pas possible, dépla-
cez le levier de vitesses de la transmission à la posi-
tion N (POINT MORT).
3. Maintenez enfoncé le commutateur d'allumage jus-
qu'à ce que le véhicule soit ÉTEINT.
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le véhicule.
6. Passez à la plage de rapports voulue. Si l'anomalie
n'est plus détectée, le fonctionnement normal de la
transmission sera rétabli.
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