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EN CAS D'URGENCE
RANGEMENT DE LA ROUE DE
SECOURS GONFLABLE
Pour ranger la roue de secours gonflable dans son
emplacement d'origine :
1. Rangez le cric.
2. Utilisez la trousse d'entretien des pneus ou le com-
presseur d'air portatif pour dégonfler la roue de
secours. utilisez le bouton de dégonflage, consultez
le point « Compresseur d'air portatif » de la présente
section pour obtenir de plus amples renseigne-
ments. La roue de secours gonflable revient à sa
forme d'origine.
3. Remettez la roue de secours gonflable dans son
emplacement de rangement d'origine et orientez-la
vers l'extérieur.
4. Installez le plateau en mousse à l'aide de la clé et
de l'entonnoir posés.
5. Posez l'écrou à oreilles et serrez-le à la main.
6. Installez la trousse d'entretien des pneus ou le com-
presseur d'air portatif (selon l'équipement) et serrez
la sangle.
7. Installez la trappe du panneau d'accès.
TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Votre véhicule peut être muni d'une trousse d'entretien
des pneus. Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à
6 mm (1/4 po), dans la bande de roulement peuvent
être obturées avec la trousse d'entretien des pneus.
Les corps étrangers (comme des vis ou des clous) ne
doivent pas être retirés du pneu. La trousse d'entretien
des pneus peut être utilisée à des températures exté-
rieures jusqu'à environ -20 °C (-4 °F). Cet outil permet
de réparer temporairement un pneu, ce qui permet de
rouler sur une distance d'environ 160 km (100 mi) à
une vitesse maximale de 80 km/h (50 mi/h).
Emplacement de la trousse d'entretien des pneus
Retirez le panneau arrière pour accéder à la trousse
d'entretien des pneus.
Emplacement du panneau d'accès à la trousse
d'entretien des pneus – selon l'équipement
Trousse d'entretien des pneus
NOTA :
Selon le niveau de garniture du véhicule, l'emplace-
ment de la trousse d'entretien des pneus peut varier.
Emplacement de la trousse d'entretien des pneus –
selon l'équipement
La trousse d'entretien des pneus est fixée à l'aide
d'une sangle et est rangée sous le plancher de charge-
ment de la deuxième rangée.
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