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Patinage des roues
Lorsque le véhicule s'enlise dans la boue, le sable, la
neige ou la glace, ne faites pas patiner les roues à plus
de 48 km/h (30 mi/h) ou pendant plus de 30 secondes
sans interruption.
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner excessivement les
pneus. La force que génère une vitesse excessive des
roues peut endommager les pneus et causer une
défaillance. Les pneus pourraient éclater et blesser
quelqu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus de
48 km/h (30 mi/h) continuellement pendant plus de
30 secondes lorsque le véhicule est enlisé, et ne lais-
sez personne s'approcher d'une roue qui patine,
quelle que soit la vitesse.
Indicateurs d'usure
Les pneus de série de votre véhicule sont dotés d'indi-
cateurs d'usure de la bande de roulement pour vous
aider à déterminer le moment où ils devront être
remplacés.
Bande de roulement
1 – Indicateurs d'usure
Ces indicateurs sont intégrés au fond des rainures de la
bande de roulement du pneu. Ils ont l'aspect de
bandes unies quand la profondeur de la semelle est
inférieure à 1,6 mm (1/16 po). Le pneu doit être rem-
placé si la bande de roulement est usée jusqu'aux indi-
cateurs d'usure
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Durée de vie utile des pneus
La durée de vie utile d'un pneu est liée à différents fac-
teurs, dont les facteurs suivants (sans s'y limiter) :
•
Les habitudes de conduite.
•
La pression des pneus. Une mauvaise pression de
gonflage à froid peut causer l'usure irrégulière de la
bande de roulement. Ce genre d'anomalie réduit la
durée de la bande de roulement, entraînant un rem-
placement prématuré du pneu.
•
La distance parcourue.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
•
Les pneus performants, les pneus avec un indice de
vitesse de V ou plus, et les pneus d'été ont une
bande de roulement dont la durée de vie est
réduite. La permutation de ces pneus conformé-
ment au calendrier d'entretien du véhicule est forte-
ment recommandée.
AVERTISSEMENT!
Les pneus et les roues de secours doivent être rem-
placés au bout de six ans, sans égard à l'usure de la
bande de roulement. Le non-respect de cette direc-
tive pourrait entraîner la défaillance soudaine du
pneu. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et
provoquer une collision entraînant des blessures
graves ou mortelles.
NOTA :
Le corps de valve de la roue doit aussi être remplacé
lors de la pose des pneus neufs en raison de l'usure
des pneus existants.
Remisez les pneus démontés dans un endroit frais et
sec et évitez le plus possible de les exposer à la
lumière. Protégez les pneus de tout contact avec de
l'huile, de la graisse et de l'essence.
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