Publicité
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationne-
ment, car elle permet de bloquer la transmission. Vous
pouvez faire démarrer le système de propulsion du
véhicule dans cette position. N'essayez jamais de pas-
ser à la position P (STATIONNEMENT) quand le véhicule
est en mouvement. Serrez le frein de stationnement
lorsque vous quittez le véhicule et que le levier de vites-
ses est dans cette position.
Lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente,
serrez le frein de stationnement avant de placer le
levier de vitesses de la transmission à la position P
(STATIONNEMENT). À titre de précaution supplémen-
taire, braquez les roues avant vers la bordure du trottoir
lorsque vous êtes stationné dans une pente descen-
dante, et vers l'extérieur si vous êtes stationné dans
une pente ascendante.
Lorsque vous quittez le véhicule, effectuez toujours ce
qui suit :
•
Serrez le frein de stationnement.
•
Placez le levier de vitesses de la transmission en
position P (stationnement).
•
COUPEZ le contact.
•
Retirez la télécommande du véhicule.
NOTA :
Ce véhicule intègre une fonction d'activation de frein de
stationnement électrique qui s'active automatiquement
lorsque le véhicule est stationné sur une pente de 9 %,
que le véhicule soit placé en pente ascendante ou
descendante.
MISE EN GARDE!
•
Avant de déplacer le sélecteur du rapport de trans-
mission hors de la position P (STATIONNEMENT),
vous devez tourner le commutateur d'allumage en
mode ON/RUN (MARCHE) et appuyer également
sur la pédale de frein. Autrement, vous risquez
d'endommager le levier de vitesses.
•
N'enfoncez PAS la pédale d'accélérateur lorsque
vous déplacez le levier de vitesses de la position P
(STATIONNEMENT) ou N (POINT MORT) vers une
autre plage de rapports, car vous risqueriez d'en-
dommager la transmission.
Pour vous assurer que la transmission est en position P
(STATIONNEMENT) comme il faut, procédez comme
suit :
•
Observez l'affichage de la position du rapport de
transmission, puis assurez-vous qu'il indique la
position P (STATIONNEMENT) et ne clignote pas.
•
Desserrez la pédale de frein et assurez-vous que le
sélecteur de rapport ne peut être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT).
R (MARCHE ARRIÈRE)
Cette position permet de faire marche arrière. Ne pas-
sez à la position R (MARCHE ARRIÈRE) que lorsque le
véhicule est complètement immobilisé.
NOTA :
En fonction du rapport ou de la vitesse du véhicule, le
module d'alerte du véhicule pour piétons (VPAM) émet
un avertissement sonore provenant de l'arrière du véhi-
cule pour signaler aux piétons à proximité qu'un véhi-
cule s'approche. En outre, le module indique les chan-
gements de vitesse par une modification du volume.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
N (POINT MORT)
Passez à cette position lorsque vous immobilisez le
véhicule pour une longue période sans arrêter le sys-
tème de propulsion. Vous pouvez faire démarrer le véhi-
cule à cette position. Serrez le frein de stationnement
et placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) si vous devez quitter le véhicule.
NOTA :
En fonction du rapport ou de la vitesse du véhicule, le
module d'alerte du véhicule pour piétons (VPAM) émet
un avertissement sonore de l'arrière du véhicule (si ce
dernier se déplace vers l'arrière) ou de l'avant (si le
véhicule est en marche avant), ou des deux extrémités
si la direction du véhicule ne peut pas être établie, afin
d'avertir les piétons à proximité qu'un véhicule s'ap-
proche. En outre, le module indique les changements
de vitesse par une modification du volume.
AVERTISSEMENT!
Ne conduisez pas en roue libre lorsque le levier de
vitesses se trouve à la position N (POINT MORT) et ne
coupez jamais le contact en descendant une pente.
Ces pratiques sont particulièrement dangereuses et
limitent vos réactions face aux conditions chan-
geantes de la circulation et de l'état de la route. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et causer une
collision.
159
4
Publicité
