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AVERTISSEMENT!
•
SEUL un technicien qualifié peut connecter un
équipement au port de connexion OBD II afin de
lire le NIV, de diagnostiquer ou de réparer votre
véhicule.
•
Si un équipement non autorisé est connecté au
port de connexion OBD II, comme un dispositif
d'enregistrement du comportement du conduc-
teur, il se peut alors :
○
que les systèmes du véhicule, y compris ceux
relatifs à la sécurité, soient altérés ou qu'une
perte de maîtrise du véhicule se produise, d'où
le risque d'accident pouvant causer des bles-
sures graves ou mortelles,
○
qu'il accède, ou autorise d'autre systèmes à
accéder à de l'information enregistrée dans le
système du véhicule, y compris de l'information
personnelle.
INSPECTION DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
ET PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exiger
la vérification du système antipollution de
votre véhicule. Tout manquement à cette
obligation peut entraîner la suspension de
l'immatriculation.
Dans les États où prévaut une exigence d'inspection et
d'entretien, cette vérification a pour but de vérifier si le
témoin d'anomalie fonctionne, s'il demeure éteint lors-
que le moteur tourne et si le système de diagnostic
embarqué OBD II est prêt pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt. Toutefois, il se
peut qu'il ne soit pas prêt si un entretien a récemment
été effectué sur votre véhicule, si votre batterie s'est
récemment déchargée, ou si la batterie a été rempla-
cée. Si votre système de diagnostic embarqué OBD II
n'est pas prêt pour le contrôle, votre véhicule échouera
le test.
Avant de vous rendre au centre de contrôle, vous pou-
vez effectuer un test simple à l'aide de votre clé de
contact. Pour vérifier le système de diagnostic embar-
qué OBD II de votre véhicule, faites ce qui suit :
1. Mettez le commutateur d'allumage à la position ON
(MARCHE), mais sans lancer ou faire démarrer le
moteur.
NOTA :
Si vous lancez ou démarrez le moteur, vous devrez
recommencer le test.
2. Dès que vous placez le commutateur d'allumage à
la position ON (MARCHE), le témoin d'anomalie s'al-
lume. Il s'agit de la vérification normale du fonction-
nement de l'ampoule.
3. Environ 15 secondes plus tard, l'une des deux situa-
tions suivantes se produit :
○
Le témoin d'anomalie clignote durant 10 secon-
des, puis reste allumé jusqu'à ce que vous COU-
PIEZ le contact ou démarriez le moteur. Cela
signifie que le système de diagnostic embarqué
OBD II de votre véhicule n'est pas prêt et que
vous ne devriez pas vous rendre au centre de
contrôle.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
○
Le témoin d'anomalie ne clignote pas et reste
allumé jusqu'à ce que vous coupiez le contact
ou que vous démarriez le moteur. Cela signifie
que le système de diagnostic embarqué OBD II
de votre véhicule est prêt et que vous pouvez
vous rendre au centre de contrôle.
Si votre système de diagnostic embarqué OBD II n'est
pas prêt, vous devriez consulter un concessionnaire ou
un atelier de réparation autorisé. Si un entretien a
récemment été effectué sur votre véhicule, si votre bat-
terie s'est déchargée ou a été remplacée, il vous suffit
d'attendre que le système de diagnostic embarqué
OBD II se mette à jour. Si vous repassez le test de rou-
tine indiqué précédemment, il est fort probable qu'il
indique que le système est maintenant prêt.
Que le système de diagnostic embarqué OBD II de votre
véhicule soit prêt ou non, si le témoin d'anomalie s'al-
lume lorsque vous roulez, faites vérifier votre véhicule
avant de vous rendre au centre de contrôle. En effet,
votre véhicule pourrait y être refusé si le témoin d'ano-
malie est allumé pendant que le moteur tourne.
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