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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Courroie des accessoires (courroie multifonction)
Le remplacement est nécessaire dans les cas sui-
vants :
•
Arrachement de nervure (séparation d'une ou de
plusieurs nervures du corps de courroie)
•
Usure de la nervure ou de la courroie
•
Fissure longitudinale de la courroie (fissures entre
deux nervures)
•
Glissement de courroie
•
instabilité de la rainure (la ceinture ne maintient
pas la position appropriée sur la poulie);
•
Courroie brisée
NOTA :
Déterminez le problème et corrigez-le avant d'instal-
ler la nouvelle courroie.
•
Bruit (crissement, grincement ou grondement per-
turbant perçu ou entendu lors du fonctionnement
de la courroie d'entraînement).
Certaines conditions peuvent être causées par un com-
posant défectueux tel qu'une poulie de courroie. Les
poulies de courroie doivent être vérifiées soigneuse-
ment pour s'assurer qu'elles ne sont pas endomma-
gées et qu'elles sont bien alignées.
Le remplacement des courroies sur certains modèles
nécessite l'utilisation d'outils spéciaux; nous recom-
mandons donc de confier votre véhicule à un conces-
sionnaire autorisé.
ENTRETIEN DU CLIMATISEUR
Pour assurer le bon fonctionnement du climatiseur,
faites-le vérifier au début de la saison chaude par un
concessionnaire autorisé. Ce service comprend généra-
lement le nettoyage des ailettes du condenseur et la
vérification du rendement. La tension de la courroie
d'entraînement doit aussi être vérifiée au même
moment.
AVERTISSEMENT!
•
N'utilisez pour votre système de climatisation que
des fluides frigorigènes et des lubrifiants pour le
compresseur approuvés par le constructeur. Cer-
tains fluides frigorigènes non approuvés sont
inflammables et peuvent exploser, vous causant
ainsi des blessures. D'autres fluides frigorigènes
ou lubrifiants non approuvés peuvent causer une
défaillance du système qui nécessiterait des répa-
rations coûteuses. Pour obtenir de plus amples
renseignements sur la garantie, consultez les ren-
seignements sur la garantie en ligne.
AVERTISSEMENT!
•
Le système de climatisation contient du fluide fri-
gorigène sous haute pression. Afin d'éviter les
risques de dommages au système ou les bles-
sures, confiez à un mécanicien compétent toute
réparation nécessitant l'ajout de fluide frigorigène
ou le débranchement des canalisations.
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas de fluide de rinçage chimique dans le
système de climatisation car les produits chimiques
peuvent en endommager les composants. Ces dom-
mages ne sont pas couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf.
Récupération et recyclage du fluide
frigorigène – R-1234yf
Le fluide frigorigène de climatisation, R–1234yf, est
une hydrofluoroléfine (HFO) approuvée par l'Environ-
mental Protection Agency (EPA) des États-Unis et il est
sans danger pour la couche d'ozone, comportant un
faible potentiel de réchauffement de la planète. Il est
recommandé que l'entretien du système de climatisa-
tion soit effectué par un concessionnaire autorisé utili-
sant du matériel approprié de récupération et de
recyclage.
NOTA :
N'utilisez que de l'huile pour compresseur PAG ou des
(Suite)
fluides frigorigènes homologués pour les systèmes de
climatisation.
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