Résistance De Freinage Externe - Parker SLVD-N Manuel D'utilisation

Parker Hannifin S.p.A Divisione S.B.C.
5.16. Résistance de freinage extérieure
Il est possible de raccorder une résistance de freinage extérieure au lieu de celle montée
intérieurement avec la bornier X7, dans le cas où l'application demande une puissance
moyenne de freinage supérieure à celle permis par la résistance interne.
Déplacer la barrette dans les bornes IN e BRC et raccorder la résistance extérieure entre les
borniers DC+ et BRC (pour les modèles SLVD10N, SLVD15N e SLVD17N raccorder la
résistance extérieure entre +DC et BRC et ajouter une barrette entre +DC et IN).
La séction minimum des câbles de connexion dépende par la taille du convertisseur employé
et coïncide avec la valeur utilisée pour les câbles entre moteur-convertisseur (voir chapitre
"Sections et charactéristiques des câbles").
La longueur des cables de raccordement de la résistance extérieure ne doivent pas être
supérieures à 3 mètres.
Résistance interne
toutes les tailles
On faut considérer que dans le cas où on s'utilise valeurs ohmici et/ou puissances différentes
de quelles définies par défault dans le convertisseur, il faut aussi re-paramètriser ce derniere:
Pr208 Résistance de freinage: indique la valeur de la résistance de freinage exprès en
Ohm. Par défault est indiqués la valeur de la résistance interne. Dans le cas où on
veut utiliser une résistance de valeur supérieure, on doît préciser la valeur de la
résistance. Memoriser, éteindre et remettre en marche le dispositif.
Pr209 Puissance de la résistance de freinage: indique la puissance exprès en Watt. Si on
utilise une résistance extérieure avec puissance supérieure, on doît enregistrer dans le
paramètre la valeur correcte. Memoriser, éteindre et remettre en marche le dispositif.
b99.4 Désactivation alarme surcharge résistance de freinage
Résistance extérieure
SLVD1N ... SLVD7N
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manuel d'utilisation SLVD-N
SLVD10N, SLVD15N
SLVD17N