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Partie électrique/Partie électronique
Représentation de principe de la commande du feu à LED
1
Module LED
2
En cas de doublement des feux
Si un SAM unique
(sSAM) est monté sur le véhicule,
1)
la consommation totale de courant du module LED
(des modules LED) et de la résistance ensemble doit
toujours (même en cas de panne d'une ou des deux
LED) être ≥ 200 mA.
Si un double SAM
1)
(dSAM) est monté sur le véhicule,
la consommation totale de courant du module LED
(des modules LED) et de la résistance ensemble doit
toujours (même en cas de panne d'une ou des deux
LED) être ≥ 600 mA.
1) Informations sur le sSAM et le dSAM voir chapitre 7.2.8
Mise en réseau (→ page 356)
396
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
édition année de modification 2018-2a
Éclairage sur remorques/semi-remorques
L'éclairage existant sur la remorque/semi-remorque
peut être triplé (jusqu'à trois feux arrière complets par
côté du véhicule). Exception : il est possible au total
de raccorder au maximum quatre feux de recul, car
ceux-ci utilisent un câble commun pour les deux côtés
du véhicule.
De toutes les lampes, la surveillance de la panne
n'est assurée que sur les clignotants raccordés, qui
doivent être identiques des deux côtés du véhicule (par
exemple un Hella Compatibility Solution (HCS) et une
ampoule à droite nécessitent un HCS et une ampoule
à gauche, ou deux ampoules à droite nécessitent deux
ampoules à gauche).
Les feux et types de clignotants (LED ou ampoules)
sont détectés automatiquement à chaque mise du
contact par l'électronique du véhicule.
Tous les autres feux arrière raccordés par fonction, tels
que les feux stop, peuvent recevoir n'importe quelle
lampe (LED/ampoule). Un montage mixte est égale-
ment possible. Les raccords ne disposent d'aucune
surveillance de panne.
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