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Chauffage d'AdBlue
– Spécification de montage
®
Le chauffage du réservoir d'AdBlue
de pompe (2) est réalisé avec le liquide de refroidisse-
ment, une quantité de liquide de refroidissement étant
prélevée pour cela du système de refroidissement à
env. 140 l/h.
Les véhicules sont livrés avec des conduites d'AdBlue
chauffées par le liquide de refroidissement.
⑴ REMARQUE
Par principe, on considère que dans le cadre d'une
modification du système la liquéfaction rapide et
conforme de l'AdBlue
®
et la circulation consécutive
de l'AdBlue
®
doivent être assurées par le carrossier.
Cela est impérativement nécessaire pour :
• le respect des dispositions légales/certification.
Après une durée maximale de dégel de 60 minutes,
le système doit pouvoir être dosé.
• le refroidissement du doseur d'AdBlue
prévention de la surcharge thermique de l'injecteur
⑴ REMARQUE
Si le refroidissement nécessaire sur l'injecteur du
doseur d'AdBlue
®
(A67) n'est pas garanti, cela risque
de provoquer la panne du doseur d'AdBlue
®
(3) et du module
®
®
(A67) et la
®
(A67).
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
Conception du véhicule complet
Chauffage des conduites d'AdBlue
conduites de liquide de refroidissement intégrées –
Spécification de montage
Les conduites d'AdBlue
®
chauffées par le liquide de
refroidissement peuvent être rallongées conformément
aux suggestions ci-dessous.
Une fois le prolongement effectué, l'étanchéité du
système doit être assurée par le carrossier.
Conduites rallongées chauffées par le liquide de refroidisse-
ment
Composants pour le rallongement
édition année de modification 2018-2a
par les
®
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