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5.5
Modifications de l'empattement
Pour les modifications d'empattement, utilisez un châs-
sis dont l'empattement de série est le plus proche de
l'empattement exigé.
Tenir compte de la modification du poids du châssis et
du diamètre de braquage. Mercedes-Benz ne peut se
prononcer sur le comportement routier, le comporte-
ment au freinage et le comportement directionnel des
véhicules ayant subi des modifications extrêmes de
l'empattement.
Respecter les consignes relatives à l'assistant de régu-
lation de stabilité, code S1D, voir chapitre 3.6 Assistant
de régulation de stabilité, ESP®, hauteurs du centre de
gravité, barres stabilisatrices (→ page 111).
En cas de modifications d'empattement, toujours
contrôler le diamètre de volant nécessaire et le boîtier
de direction conformément aux spécifications natio-
nales (exemple CE/
règlement n° 79 CEE-ONU). Si
nécessaire, rééquiper sur le diamètre de volant ou le
boîtier de direction (démultiplication) correspondant.
ⓘ
Informations complémentaires voir chapitre 5.30
Transformations concernant la direction
(→ page 274).
Le rapport empattement/porte-à-faux change en
cas de modification de l'empattement. Respecter les
valeurs limites indiquées au Chapitre 5.6 Modifications
du porte-à-faux du cadre (→ page 153).
⑴ REMARQUE
Sur les véhicules à transmission intégrale, les rac-
courcissements d'empattement peuvent être effec-
tués uniquement jusqu'à l'empattement de série le
plus court.
Jusqu'à l'empattement de série maximal, il faut utiliser,
selon la superstructure, des cadres auxiliaires définis
dans les tableaux et diagrammes du Chapitre 6 Réali-
sation des superstructures (→ page 280). Au-delà de
l'empattement de série maximal, il faut augmenter les
couples résistants indiqués au Chapitre 6 Réalisation
des superstructures (→ page 280) d'au moins 15 %.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
Modification du véhicule de base
5.5.1
Déclaration de non-opposition de
modifications d'empattement
Pour les modifications des empattements, qui restent
compris entre l'empattement de série minimal et l'em-
pattement de série maximal (voir tableaux suivants) du
véhicule correspondant et dont l'exécution correspond
aux présentes directives de carrossage, aucune décla-
ration de non-opposition n'est délivrée ou nécessaire.
Tableau des limites d'empattement de série
Modèles de véhicule
Actros/Antos
963.002/.003
963.004
963.005
963.020
963.021
963.022
963.024
963.025
963.026
963.042
963.402/.403
963.404
963.405
963.406
963.420
963.422/.423
963.424
963.425
963.426
963.427
édition année de modification 2018-2a
Empattement [mm]
3700 à 6700
4900 à 6700
5500 à 5800
4000 à 6100
4000 à 5800
3250 à 4150
3700 à 5800
4000 à 6100
3700 à 5800
3850 à 4550
3250 à 4000
3700
3850
3700
3250 à 3550
2650
3250 à 4000
3250 à 3550
3250 à 4000
2990
147
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