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Modification du véhicule de base
5.8.3
Décalage de réservoirs d'air comprimé
Si des réservoirs d'air comprimé doivent être décalés,
respecter les instructions suivantes :
⚠ AVERTISSEMENT
Des travaux exécutés incorrectement sur le système
de freinage peuvent compromettre le bon fonctionne-
ment de ce dernier. Cela pourrait entraîner la défail-
lance des composants ou de systèmes importants
pour la sécurité. Le conducteur peut ainsi perdre le
contrôle du véhicule, provoquer un accident et se
blesser lui-même ou d'autres personnes.
Après toute modification, le système de freinage
ⓘ
doit faire l'objet d'un contrôle de fonctionnement
et d'une réception par un service de contrôle tech-
nique, sinon l'autorisation de mise en circulation
est annulée.
Informations complémentaires, voir cha-
ⓘ
pitre 4.2 Flexibles de frein/câbles et conduites
(→ page 123) et Chapitre 5.8 Système de frei-
nage et système d'air comprimé (→ page 159), et
livre III chapitre 3.
Utiliser les consoles d'origine Mercedes-Benz lorsque
des réservoirs d'air comprimé sont décalés. La posi-
tion d'origine des consoles doit alors être respectée et
conservée. Les consoles ont été conçues en fonction
de leur position (montage des réservoirs d'air hori-
zontal ou vertical). Si la position de montage doit être
modifiée, il faut recourir à une console de fixation pré-
sentant l'orientation correspondante, car sinon la limite
de fatigue ne pourra plus être garantie. Les réservoirs
d'air comprimé doivent être centrés du mieux possible
dans les consoles.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
édition année de modification 2018-2a
Si possible, utiliser des réservoirs d'air comprimé
Mercedes-Benz avec la pression nominale corres-
pondante. Si d'autres réservoirs d'air comprimé sont
utilisés, ceux-ci doivent satisfaire aux exigences de la
directive 2009/105/CE.
Au montage, veiller à ce que la position des réservoirs
d'air ne génère aucune collision.
Assurer la bonne orientation des réservoirs d'air com-
primé (par exemple vannes d'écoulement d'eau en bas,
accessibilité garantie).
Si possible, utiliser des sangles d'origine Merce-
des-Benz. Lorsque le volume du réservoir est > 10 l,
utiliser toujours deux consoles et sangles. Les dis-
tances doivent alors être aussi éloignées que possible
et le réservoir d'air comprimé doit être monté de façon
symétrique. Les sangles ne doivent pas reposer sur les
cordons de soudure. Respecter le couple de serrage
maximal au serrage des sangles. Voir livre III chapitre 3.
Respecter en plus les conditions et instructions figurant
au Chapitre 5.8 Système de freinage et système d'air
comprimé (→ page 159) et Chapitre 4.2 Flexibles
de frein/câbles et conduites (→ page 123) lors des
modifications des conduites d'air comprimé. Si les
longueurs totales spécifiées des conduites ne sont
pas respectées, le respect des temps de réponse et
de montée en pression selon ECE-R 13 ne sera pas
garanti.
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