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7.2
Travaux sur le système électrique
⚠ AVERTISSEMENT
Avant d'entreprendre des travaux de montage, de
carrossage, d'installation ou de transformation sur le
véhicule de base ou sur des organes impliqués dans
le montage, veuillez lire impérativement les chapitres
des instructions de service du véhicule ainsi que les
notices d'utilisation et de montage des fabricants
d'accessoires et d'options.
Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers
qui pourraient se présenter et de vous exposer à un
danger ou de mettre en danger d'autres personnes.
Les composants électroniques et leurs logiciels
risquent de ne plus fonctionner correctement s'ils
font l'objet d'interventions qui ne sont pas effectuées
conformément aux instructions données. En raison
de la mise en réseau des systèmes électroniques,
des systèmes peuvent alors être affectés même sans
avoir été modifiés.
Cela pourrait entraîner la défaillance des composants
ou de systèmes importants pour la sécurité.
Les défauts de fonctionnement de l'électronique
peuvent compromettre considérablement la sécurité
de fonctionnement de votre véhicule.
Lorsque vous effectuez des travaux sur le véhicule,
respectez les prescriptions de prévention des acci-
dents.
Tenez compte des directives et des dispositions
légales en vigueur dans le pays concerné !
⚠ AVERTISSEMENT
Si vous effectuez des travaux sur des câbles dans
lesquels passe du courant, vous risquez de provoquer
un court-circuit.
Débranchez le réseau de bord de la batterie avant
d'intervenir sur le système électrique.
Respectez aussi les instructions relatives à la sécu-
ⓘ
rité du véhicule et du produit figurant dans le livre I
de ces directives de carrossage.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
Partie électrique/Partie électronique
7.2.1
Masse du véhicule
Le retour de masse des consommateurs électriques
ne se fait pas par le cadre du véhicule (cadre hors
potentiel), mais par le biais du câblage passant par
un point de masse central défini ou l'électronique de
commande.
⑴ REMARQUE
Des dommages sur des pièces du moteur et de la
boîte de vitesses, ainsi que sur le câble de masse
peuvent résulter d'un retour de masse via le cadre du
véhicule.
Si le cadre auxiliaire ou de montage d'une
superstructure est utilisé pour le retour de masse,
celui-ci doit être relié électriquement de façon
suffisante avec le point de masse sur la cosse de
batterie pour éviter les dommages.
Le câble de masse est raccordé directement
au capteur de batterie ou à la borne de l'unité
de batterie (emplacement, voir chapitre 7.3.3
Consommateurs électriques jusqu'à 250 A au total
(→ page 365)).
édition année de modification 2018-2a
351
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