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6.14.2 Fonctionnement avec remorque à timon
rigide ou à essieu central
Un mode attelé avec remorque à timon rigide (SDAH)
ou à essieu central (ZAA) combinée à un hayon éléva-
teur/une plate-forme rétractable est autorisé uni-
quement si les conditions marginales suivantes sont
respectées :
• Les spécifications figurant dans ces directives de
carrossage, en particulier le Chapitre 3.3 Manoeuvra-
bilité (→ page 106) et le Chapitre 3.7 Valeurs
limites conditionnelles de la masse totale du véhicule
et des charges sur essieux (→ page 120), doivent
être respectées.
• Pour déterminer la charge effectivement présente
sur l'essieu avant, la masse totale du véhicule et les
charges sur les essieux, il faut prendre en compte la
charge sur timon de la remorque à timon rigide ou à
essieu central au point d'accouplement de l'attelage
de remorque.
• Le véhicule doit être équipé en usine d'une traverse
arrière et d'un attelage de remorque homologués
pour les remorques SDAH ou ZAA. Charge sur timon,
valeur D
et valeur V doivent être inscrites en usine
c
dans les documents d'homologation/certificats de
conformité.
• La cote d'écartement horizontale existante en usine
entre le milieu de l'essieu avant et le milieu du point
d'accouplement de l'attelage de remorque (analogue
à la cote CE (A)) ne doit pas être augmentée.
• Les essieux relevables, dans la mesure où ils sont
existants sur le véhicule, doivent être abaissés avant
l'utilisation avec une remorque à timon rigide ou à
essieu central (voir aussi Chapitre 6.7.5 Véhicules
avec essieu tracté relevable (essieu relevable)
(→ page 317)).
• En fonction du véhicule (configuration d'essieu), les
justificatifs suivants de fiabilité fonctionnelle doivent
être réalisés pour le fonctionnement du hayon
élévateur et la marche du véhicule avec des charges
supplémentaires. Les directives contenues doivent
être respectées.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
Réalisation des superstructures
• Fonctionnement du hayon élévateur :
- NW 060815 Hayon élévateur (LBW) "4x2"
ou
- NW 060815 Hayon élévateur (LBW) "6x2"
ou
- NW 060815 Hayon élévateur (LBW) "6x4"
et
• Mode route avec charges supplémentaires :
- NW 020216 mode route avec charges supplémen-
taires, "4x2"
ou
- NW 020216 mode route avec charges supplémen-
taires, "6x2"
ou
- NW 020216 mode route avec charges supplémen-
taires, 6x4
⑴ REMARQUE
Le terme "charge supplémentaire" comprend ici le
hayon élévateur complet/la plate-forme rétractable
complète, y compris les pièces de fixation.
ⓘ
Vous trouverez les documents cités notamment sur
le portail carrossiers de Mercedes-Benz
(http://bb-portal.mercedes-benz.com) à la
rubrique suivante :
Directives de carrossage » Informations supplé-
ⓘ
mentaires sur les directives de carrossage livre II :
calcul.
Si au moins une des conditions marginales n'est pas
respectée, la superstructure n'est pas conforme aux
directives de carrossage. Elle doit être étudiée en
accord avec votre interlocuteur compétent (voir cha-
pitre 1.3). Il est recommandé d'envoyer la superstruc-
ture pour le contrôle de non-opposition :
Des informations supplémentaires sont nécessaires
pour effectuer la vérification dans le cadre d'une décla-
ration de non-opposition. Vous les trouverez au Cha-
pitre 8.2 Indications nécessaires à la demande d'une
déclaration de non-opposition (→ page 415).
édition année de modification 2018-2a
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