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Modification du véhicule de base
Démultiplications (i) sur la bride de prise de force :
n
M
i =
n
N
n
= n
M
moteur
n
= n
N
prise de force
Code N4Y/N4W :
1
i =
1,19
(régime = 1,19 × régime moteur)
Code N4Z/N4X :
1
i =
1,65
(régime = 1,65 × régime moteur)
Sens de rotation à gauche c'est-à-dire dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre (vue sur moteur/
bride NMV, dans le sens de la marche).
Le montage en postéquipement d'une prise de force
dépendante du moteur est très difficile et onéreux.
En combinaison avec la version B, il faut tenir compte
en roulant du fait que la puissance disponible au volant
d'inertie moteur est réduite de la puissance prélevée
par la prise de mouvement dépendante du moteur.
Une prise de puissance radiale (par exemple entraîne-
ment par courroie ou par chaîne) sur la prise de force
dépendante du moteur n'est pas autorisée.
Compensation d'inclinaison bride de sortie
La prise de mouvement dépendante du moteur est
équipée d'une compensation d'inclinaison intégrée
pour la position de la bride de sortie. L'inclinaison de
montage de 3,5° de la chaîne cinématique sur les véhi-
cules sans transmission intégrale est ainsi complète-
ment compensée. L'allongement de l'axe horizontal de
la bride de sortie est ainsi parallèle à l'arête supérieure
du longeron de véhicule.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
édition année de modification 2018-2a
⑴ REMARQUE
L'inclinaison de montage de la chaîne cinématique
sur les véhicules à transmission intégrale n'est
que de 2°. Comme la prise de force dépendante
du moteur est utilisée de façon identique avec sa
compensation d'inclinaison conçue pour les véhicules
sans transmission intégrale, la compensation d'incli-
naison n'est pas complète du fait de la différence de
3,5° à 2°. Le prolongement de l'axe horizontal de la
bride d'entraînement (rapporté à l'arête supérieure
du longeron de véhicule) est ainsi orienté vers le haut
avec un angle de 1,5°.
ⓘ
Vous trouverez des instructions sur la position de
montage sur le véhicule dans les plans de mon-
tage sur le portail carrossiers de Mercedes-Benz
(http://bb-portal.mercedes-benz.com).
Compensation d'inclinaison sur "véhicules sans transmission
intégrale"
N27.45-2032-00
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