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4.2
Flexibles de frein/câbles et conduites
⚠ AVERTISSEMENT
Des travaux effectués incorrectement au niveau des
flexibles, câbles et conduites du système de freinage
peuvent compromettre leur fonctionnement. Cela
pourrait entraîner la défaillance des composants ou
de systèmes importants pour la sécurité.
Avant de procéder à des travaux de soudage,
perçage, ponçage et tronçonnage, couvrez les
conduites d'air comprimé, de carburant, les
conduites de gaz et les conduites hydrauliques de
même que les flexibles de frein et, si nécessaire,
déposez-les.
Une fois les conduites d'air comprimé, de carbu-
rant, les conduites de gaz, les conduites hydrau-
liques et les flexibles de frein posés, contrôlez
le système afin de vous assurer de l'absence de
pertes de pression et de défauts d'étanchéité.
Aucune autre conduite ne doit être fixée aux
flexibles de frein.
Protégez les câbles et conduites de la chaleur par
des isolants appropriés.
Le passage de conduites doit être utilisé de sorte
que les pertes de pression n'augmentent pas.
Si des véhicules avec une pression d'alimentation
de 15 bar dans le circuit de suspension pneuma-
tique sont séchés complètement dans une étuve
après des travaux de peinture, il faut abaisser la
pression d'alimentation dans le circuit de sus-
pension pneumatique à moins de 10 bar avant le
réchauffement dans l'étuve. Si la pression d'ali-
mentation n'est pas abaissée, les conduites d'air
comprimé peuvent glisser des raccords en raison
de la formation de chaleur et de la haute pression.
Tenez compte des directives et des dispositions légales
en vigueur dans le pays concerné !
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
Prévention des dommages
Opérations interdites
édition année de modification 2018-2a
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