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Couples maxi autorisés au niveau de la bride de
prise de mouvement
⑴ REMARQUE
Le tableau comporte les couples maxi autorisés au
niveau de la bride de prise de mouvement.
Ceux-ci ne peuvent cependant être utilisés qu'en liai-
son avec une version de moteur mettant à disposition
le couple requis au régime correspondant.
Il n'existe pas de codage obligatoire ou d'affectation
obligatoire d'une version de moteur correspondante
donnée.
Afin de prévenir tout dépassement des couples
maximum admissibles, il convient de prévoir une
protection appropriée contre les surcharges,
par exemple limitation de pression ou protection
antiblocage.
N'effectuez un démarrage moteur que lorsque
la prise de mouvement est sans charge, afin de
réduire l'usure.
Un fonctionnement sans à-coups et sans vibra-
tions est une condition nécessaire.
Le cas échéant, les couples autorisés doivent
être réduits du facteur d'à-coup correspondant.
Prise de mouvement côté
moteur
V2
Raccord d'arbre de trans-
mission,
Code N7P
V3
Raccord d'arbre de trans-
mission avec accouple-
ment élastique,
Code N7P + N6E
Plage de
Couple nominal maxi en
régime de
service continu
travail
[Nm]
[1/min]
≥ 600 1/min
600 Nm
≥ 600 1/min
150 Nm
≤ 750 1/min
≥ 750 1/min
400 Nm
≤ 900 1/min
≥ 900 1/min
600 Nm
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Antos/Arocs,
Modification du véhicule de base
Couple de pointe
maxi
Service temporaire
(démarrage/passage
des rapports)
[Nm]
720 Nm
--
--
720 Nm
édition année de modification 2018-2a
Remarque
Sans accouplement
élastique,
code N6E
Avec accouplement
élastique,
code N6E
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