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ATTENTION:
• Le carburateur est extrêmement sensible aux
corps étrangers (poussière, sable, eau, etc.).
Pendant le montage, veiller à ce qu'aucun
corps étranger ne puisse pénétrer dans le car-
burateur.
• Toujours manipuler le carburateur et ses com-
posants avec prudence. Tout endommage-
ment (rayures même légères, courbures, etc.)
peut empêcher le carburateur de fonctionner
correctement. Effectuer soigneusement tout
entretien à l'aide des outils adéquats et sans
forcer.
• Lorsque le moteur est arrêté, ou tourne sans
charge, ne pas ouvrir et fermer inutilement les
gaz. Cela risquerait d'amener trop de carbu-
rant et de rendre le démarrage difficile ou
d'altérer le fonctionnement du moteur.
• Après avoir monté le carburateur, contrôler
que le papillon fonctionne correctement et
s'ouvre et se ferme sans problème.
Conditions atmosphériques et réglages du car-
burateur
Temp. de
Humidité
l'air
(altitude)
Haute
Haute
Basse
Basse
La densité de l'air (c.-à-d. la concentration d'oxy-
gène dans l'air) détermine la richesse ou la pau-
vreté du mélange air/carburant. Il convient dès
lors de se conformer au tableau ci-dessus pour la
composition du mélange.
Tenir compte des trois facteurs suivants:
• La température de l'air: la densité de l'air dimi-
nue au fur et à mesure que l'air se dilate sous
l'effet des températures élevées.
• Le taux d'humidité de l'air: le taux d'oxygène
diminue proportionnellement à l'augmentation du
taux d'humidité augmente.
• Pression atmosphérique (altitude): la densité de
l'air diminue au fur et à mesure que la pression
atmosphérique descend (altitude élevée).
Pression
d'air
Mélange
Réglages
Basse
Plus riche
Plus pauvre
(élevée)
Haute
Plus pauvre
Plus riche
(basse)
REGLAGE
EINSTELLUNG
ACHTUNG:
• Der Vergaser reagiert besonders emp-
findlich auf Fremdkörper (Staub, Sand,
Wasser usw.). Bei Arbeiten am Vergaser
ein Eindringen von Fremdkörpern vermei-
den.
• Den Vergaser und seine Bestandteile
stets behutsam handhaben. Auch die
kleinsten Kratzer, Verbiegungen oder
Schäden an Bauteilen des Vergasers kön-
nen dessen Funktion bereits beeinträchti-
gen. Für Wartungsarbeiten stets das
entsprechende Werkzeug verwenden und
Bauteile niemals forcieren.
• Bei abgestelltem Motor oder während des
Schubbetriebs nicht unnötig Gas geben
und nehmen. Anderenfalls könnte der
Vergaser überfluten, was Start- und
Betriebsprobleme verursachen könnte.
• Nach der Montage des Vergasers sicher-
stellen, dass der Gasdrehgriff einwandfrei
funktioniert.
Atmosphärische Bedingungen und Verga-
sereinstellungen
Lufttem-
Luftfeuch-
peratur
tigkeit
Hoch
Hoch
Niedrig
Niedrig
Die
Luftdichte
bestimmt, ob das Gemisch fett oder mager
ist. Deshalb bei der Gemischeinstellung die
obige Tabelle beachten.
Hierbei gilt:
• Mit steigender Temperatur dehnt die Luft
sich aus und nimmt die Luftdichte ab.
• Mit steigender Feuchtigkeit nimmt der Sauer-
stoffgehalt der Luft (d. h. die Luftdichte) ab.
• Mit sinkendem Luftdruck (bzw. steigender
Höhe) nimmt die Luftdichte ab.
7 - 2
T U N
Luftdruck
Einstel-
Gemisch
(Höhe)
Niedrig
Reicher
Ärmer
(hoch)
Hoch
Ärmer
Reicher
(niedrig)
(Sauerstoff-Konzentration)
lung
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