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ASSEMBLAGE ET MONTAGE
Balancier, pignon menant et pignon mené du
balancier
1. Monter:
• Pignon mené du balancier 1
N.B.:
Reposer le pignon mené du balancier et l'arbre de
balancier en alignant leurs cannelures inférieures
a.
2. Monter:
• Pignon menant du balancier 1
N.B.:
• Aligner le repère poinçonné a du pignon menant
du balancier avec le repère poinçonné b du
pignon mené du balancier.
• Reposer le pignon mené du balancier et le vile-
brequin en alignant leurs cannelures inférieures
c.
3. Monter:
• Rondelle-frein 1
• Ecrou (pignon mené du balancier) 2
50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
• Pignon menant de transmission primaire 3
• Rondelle conique 4
• Ecrou (pignon menant de transmission pri-
maire) 5
110 Nm (11,0 m · kg, 80 ft · lb)
• Clavette droite 6
• Balancier 7
• Rondelle-frein 8
• Ecrou (balancier) 9
45 Nm (4,5 m · kg, 33 ft · lb)
N.B.:
• Appliquer de l'huile moteur sur la surface de con-
tact et la partie filetée de l'écrou (pignon menant
de transmission primaire).
• Placer une plaque d'aluminium a entre les dents
du pignon menant 0 et du pignon mené A du
balancier.
• Monter le pignon menant de transmission primaire
en orientant ses trous de réduction b vers le moteur.
• Monter la rondelle conique en orientant sa sur-
face convexe c vers l'extérieur.
4. Replier l'onglet de la rondelle-frein.
BALANCIER
AUSGLEICHSWELLE
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Ausgleichswelle, -Antriebsritzel und -rad
1. Montieren:
• Ausgleichswellen-Antriebsrad 1
HINWEIS:
Das Ausgleichswellen-Antriebsrad und die
Ausgleichswelle so montieren, dass deren kür-
zere Zähne a fluchten.
2. Montieren:
• Ausgleichswellen-Antriebsritzel 1
HINWEIS:
• Die Körnermarkierung a des Antriebsritzels
und die Körnermarkierung b des Antriebs-
rads müssen fluchten.
• Das Ausgleichswellen-Antriebsrad und die
Kurbelwelle so montieren, dass deren kür-
zere Zähne c fluchten.
3. Montieren:
• Sicherungsscheibe 1
• Mutter (Ausgleichswellen-Antriebsrad) 2
• Primärantriebsritzel 3
• Federscheibe 4
• Mutter (Primärantriebsritzel) 5
• Einlegekeil 6
• Ausgleichsgewicht 7
• Sicherungsscheibe 8
• Ausgleichswellen-Mutter 9
HINWEIS:
• Das Gewinde und die Kontaktfläche der Pri-
märantriebsritzel-Mutter mit Motoröl bestrei-
chen.
• Ein
Alu-Blechstück
Antriebsritzel 0 und das Antriebsrad A der
Ausgleichswelle klemmen.
• Das Primärantriebsritzel so montieren, dass
dessen Aussparungen b zum Motor gerichtet
sind.
• Die Federscheibe so einbauen, dass deren
Anhebung c nach außen gerichtet ist.
4. Die Lasche der Sicherungsscheibe umbie-
gen.
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ENG
50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
110 Nm (11,0 m · kg, 80 ft · lb)
45 Nm (4,5 m · kg, 33 ft · lb)
a
zwischen
das
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