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Festzuziehendes Teil
Kurbelgehäusedeckel rechts
Kurbelgehäusedeckel links
Kurbelgehäuse
Kupplungszug-Halterung
Ölablassschraube (Kurbelgehäuse, rechts)
(Kurbelgehäuse, links)
Ölstand-kontrollschraube (Kurbelgehäuse)
Ölsieb
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel
Ausgangswellen-Dichtringanschlag
Klinkenradführung
Kickstarterhebel
Kickstarterhebel-Schraube
Primärantriebsritzel
Kupplungsnabe
Einstellschraube und Sicherungsmutter des
Kupplungszugs
Kupplungsfeder
Ausgleichswelle
Ausgleichswellen-Antriebsrad
Ausgleichsgewicht
Antriebsritzel
Antriebsritzel-Abdeckung
Fußschalthebel
Schaltführung
Rastenhebel
Stiftplatte
HINWEIS:
: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
HINWEIS:
*1: Die Zylinderkopfdeckel-Schrauben zunächst in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit 30 Nm
(3,0 m • kg, 22 ft • lb) anziehen, dann herausdrehen und erneut in der vorgeschriebenen Reihen-
folge mit 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb) anziehen; die Schrauben anschließend in der vorgeschriebe-
nen Reihenfolge um weitere 180° anziehen.
WARTUNGSDATEN
Gewinde-
Anz.
größe
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M10 × 1,25
M8 × 1,25
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M8 × 1,25
M6 × 1,0
M20 × 1,0
M20 × 1,0
M6 × 0,75
M6 × 1,0
M10 × 1,0
M14 × 1,0
M6 × 1,0
M20 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M8 × 1,25
2 - 12
SPEC
Anzugsmoment
Nm
m·kg
8
10
1,0
2
12
1,2
8
10
1,0
12
12
1,2
2
10
1,0
1
20
2,0
1
20
2,0
1
10
1,0
1
10
1,0
4
14
1,4
8
10
1,0
2
10
1,0
2
12
1,2
1
33
3,3
1
7
0,7
1
110
11,0
1
75
7,5
1
4
0,4
6
10
1,0
1
45
4,5
1
50
5,0
3
10
1,0
1
75
7,5
2
8
0,8
1
12
1,2
2
10
1,0
1
10
1,0
1
30
3,0
ft·lb
7,2
8,7
7,2
8,7
7,2
14
14
7,2
7,2
10
7,2
7,2
8,7
24
5,1
80
54
2,9
7,2
32
36
7,2
54
5,8
8,7
7,2
7,2
22
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