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SYSTEME TPS (CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ)
10. Placer les repères d'alignement a sur le cap-
teur de position du papillon et le carburateur.
11. Arrêter le moteur.
12. Déposer le carburateur.
13. Serrer:
• Vis (TPS) 1
N.B.:
Serrer les vis (TPS) à l'aide de la mèche T25.
14. Monter le carburateur.
CONTROLE DE LA TENSION D'ENTREE
DU TPS
1. Débrancher la fiche rapide du TPS.
2. Mettre le moteur en marche.
3. Contrôler:
• Tension d'entrée du TPS
Hors spécifications → Remplacer le boîtier
CDI.
Fil (+) du multimètre → fil bleu 1
Fil (–) du multimètre → fil noir/bleu 2
Tension d'entrée
du TPS
4 à 6 V
DROSSELKLAPPENSENSOR
Position du sélec-
teur du multimètre
DCV-20
6 - 11
10. Die Ausrichtungsmarkierungen a auf den
Drosselklappensensor und Vergaser aus-
richten.
11. Den Motor abstellen.
12. Den Vergaser demontieren.
13. Festziehen:
• Schraube (Drosselklappensensor) 1
HINWEIS:
Die
Drosselklappensensor-Schrauben
einem T25-Einsatz festziehen.
14. Den Vergaser montieren.
DROSSELKLAPPENSENSOR-
EINGANGSSPANNUNG KONTROLLIEREN
1. Den
Drosselklappensensor-Steckverbin-
der abziehen.
2. Den Motor starten.
3. Kontrollieren:
• Drosselklappensensor-Eingangsspan-
nung
Nicht nach Vorgabe → Zündbox erneu-
ern.
Messkabel (+) → Blau 1
Messkabel (–) → Schwarz/Blau 2
Drosselklappen-
sensor-Eingangs-
spannung
4–6 V
–
+
ELEC
mit
Messgerät-
Wahlschalter
DCV-20
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