TREATMENT FOR OVERHEATING
LORSQUE LE MOTEUR
SURCHAUFFE
TRATAMIENTO EN CASO DE RE-
CALENTAMIENTO
HET VERHELPEN VAN OVER-
VERHITTING
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1. Stop the engine, and open the hood.
2. Check the fan belt to see if it is bro-
ken or loose. (Instruction for checking
the tension is given in page 88.)
3. Check the reservoir tank
coolant level. If it is dry, let the engine
cool without running it.
4. Check for obvious coolant leaks. Look
at the radiator, hoses, and under the
engine.
5. If the fan belt and the coolant level in
the reservoir tank are O.K, and there
are no leaks, if may help the engine to
cool down more quickly by idling it.
6. After the engine has cooled back to
normal condition, again check the
coolant level in the reservoir tank. If
the level is below "LOW" level line,
stop the engine and further cool it
down.
7. Remove the radiator cap, and add
water to the reservoir tank. If the
radiator should be dry, there may be
serious coolant leak in the cooling
system. Therefore, you should have
the engine checked as soon as possible
at your SUZUKI dealer.
1. Arrêter le moteur et ouvrir le capot.
2. Verifier si la courroie du ventilateur
n'est pas cassée ou détendue. (Les
instructions pour le contrôle de la
for the
tension de la courroie sont données
à la page 89.)
3. Vérifier le niveau de réfrigérant dans
le réservoir. Si le réservoir est vide,
arrêter le moteur et le laisser refroidir.
4. Vérifier s'il n'y a pas de fuite de
réfrigérant. Examiner le radiateur, les
durites et le dessous du moteur.
5. Si la courroie du ventilateur et le
niveau de réfrigérant dans le réservoir
sont satisfaisants et s'il n'y a pas
de fuite, l'on pourra aider le moteur
à se refroidir plus rapidement en le
faisant tourner au ralenti.
6. Une fois que le moteur s'est refroidi
à la température normale vérifier à
nouveau le niveau de réfrigérant dans
le réservoir. Si le réfrigérant est en
dessous du niveau minimum, arrêter
le moteur et le laisser se refroidir
encore.
7. Retirer le bouchon du radiateur et
ajouter de l'eau dans le réservoir.
Si le radiateur est vide, il se peut
qu'il y ait des fuites importantes dans
le circuit de refroidissement. Dans
ce cas, faire vérifier le moteur aussitôt
que possible par le concessionnaire
SUZUKI.