Si Le Moteur Est Noyé; En Cas De Surchauffe Du Moteur - Suzuki SX 4 Serie Manuel Du Propriétaire

INTERVENTION D'URGENCE
Si le moteur est noyé
(Véhicule sans système de démarrage
par pression sans clé)
Si le moteur est noyé d'essence, il peut
s'avérer difficile à démarrer. Dans un tel
cas, maintenez la pédale d'accélérateur
enfoncée à fond tout en lançant le moteur.
• Ne tirez pas plus de 12 secondes de
suite sur le démarreur.
(Véhicule avec système de démarrage
par pression sans clé)
Si le moteur est noyé d'essence, il peut
s'avérer difficile à démarrer. Dans un tel
cas, maintenez la pédale d'accélérateur
enfoncée à fond tout en lançant le moteur.
• Ne tirez pas plus de 12 secondes de
suite sur le démarreur.
NOTE :
Si le moteur refuse de démarrer, le démar-
reur cesse automatiquement de tourner
après un certain temps. Une fois que le
démarreur s'est arrêté automatiquement
ou en cas de problème avec le système de
démarrage du moteur, le démarreur tourne
uniquement lorsque le commutateur du
moteur est maintenu enfoncé.
8-13
En cas de surchauffe du
moteur
Si les conditions de conduite sont particu-
lièrement difficiles, le moteur risque de sur-
chauffer. Si le thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur indique une sur-
chauffe durant la conduite :
1) Coupez la climatisation, le cas échéant.
2) Garez le véhicule, toutes conditions de
sécurité respectées.
3) Laissez le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes jusqu'à ce
que le témoin revienne dans la plage
de température normale acceptable
entre "H" et "C".
AVERTISSEMENT
Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s'échapper, garez le véhicule
dans un endroit sûr et coupez immé-
diatement le moteur pour le laisser
refroidir. N'ouvrez pas le capot tant
qu'il y a présence de vapeur. Quand la
vapeur ne s'échappe plus ou ne se fait
plus entendre, ouvrez le capot et véri-
fiez que le liquide de refroidissement
n'est plus en ébullition. Si le liquide de
refroidissement est toujours en ébulli-
tion, attendez pour continuer.
Si le témoin de température ne revient pas
dans la plage de température normale
acceptable :
1) Coupez le moteur et vérifiez que la
courroie et les poulies de la pompe à
eau ne sont pas endommagées et ne
glissent pas. Si celles-ci sont détério-
rées ou patinent, réparez-les.
2) Vérifiez le niveau de liquide de refroi-
dissement du moteur dans le réservoir.
Si ce niveau est plus bas que la ligne
repère "LOW", cherchez les fuites pos-
sibles au niveau du radiateur, de la
pompe à eau et des flexibles de chauf-
fage. Si les fuites éventuellement res-
ponsables de la surchauffe ont pu être
localisées, réparez-les
remettre le moteur en route.
3) Si aucune fuite n'est détectée, ajoutez
avec précaution du liquide de refroidis-
sement dans le réservoir puis dans le
radiateur, si nécessaire. (Reportez-
vous à la section "Liquide de refroidis-
sement du moteur" dans la section INS-
PECTION ET MAINTENANCE.)
avant de