Table des Matières
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Autres défauts
Defauts
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne dans le mau-
vais sens
Le moteur n'atteint pas la
vitesse fixée
Le moteur arrive immédiate-
ment à la vitesse maximale
Le moteur accélère trop lente-
ment
Le moteur ralentit trop lente-
ment
Le moteur tourne lentement
bien que la valeur de référence
= zéro
Le thermique du moteur est
actif
Origines possibles
•
Signal d'alarme affiché: voir tableau ci-dessus
•
Une fois qu'un défaut a été rectifiée, entrez la commande RESET
•
L'affichage du clavier est sombre: il manque l'alimentation tension aux bornes U2/V2 ou problème
avec les fusibles internes
•
Il manque la commande validation et/ou start
•
Le variateur n'accepte pas les commandes: mode opératoire mal sélectionné
•
L'appareil de protection de l'alimentation puissance a déclenché: pas la bonne taille de l'appareil
de protection ou défaut sur le pont thyristor
•
L'entrée analogique utilisée pour la valeur de référence n'a pas été assignée ou a été assignée
différemment.
•
Référence négative avec TPD32-EV...2B. La référence pour les variateurs à biquadrant doit tou-
jours être positive!
•
Fausse polarité de la consigne (avec TPD32-EV...4B)
•
Le moteur est mal raccordé.
ATTENTION:
quand le moteur tourne à l'envers mais que le sens de rotation peut être changé, pensez à changer à la
fois les conducteurs de l'induit et de l'inducteur, ainsi que les deux connexions du codeur (A+ avec A-
ou B+ avec B-). Changez la polarité de la dynamo.
•
Variateur en limitation de vitesse. Remède: vérifiez les paramètres Butée N max, Limite N max
pos et Limite N max neg.
•
Variateur fonctionnant en limitation de courant (LED ILIM lit) Causes possibles:
•
Moteur surchargé
•
Taille du variateur trop petite
•
Réduction de flux sélectionnée via Réduct. Couple.
•
La valeur entrée pour le nombre d'impulsions par tours du codeur est trop élevée. Remède: vérifiez
les paramètres concernés (Nb pts Codeur 1 en utilisant le connecteur XE1 ou Nb pts Codeur 2
avec utilisation du connecteur XE2) et fixez la bonne valeur.
•
Fausse adaptation de la tension tachymétrique. Vérifiez le choix de la plage de tension (cavalier
S4). Vérifiez le paramètre Facteur N/calDt.
•
Une valeur de correction réduit la valeur de consigne principale. Remède: vérifiez la configuration
•
Avec fonctionnement par bornier: paramètre Vitesse à 100% trop bas
•
La fonction facteur n'est pas mise en place correctement.
•
Valeur de consigne via bornes: Vérifiez si la valeur varie de la valeur minimale à maximale. Poten-
tiomètre de consigne: y a-t-il une connexion 0V?
•
Codeur/dynamo tachymétrique non connecté, mal connecté ou non alimenté: Sélectionner le
paramètre Vitesse dans ETAT VARIATEUR menu.
•
Avec le régulateur désactivé, tournez le moteur dans le sens horaire (en étant face à l'arbre).
La valeur indiquée doit être positive.
•
Si la valeur indiquée ne change pas ou si des valeurs inexpliquées sont données, vérifiez
l'alimentation réseau et le câblage du codeur/ dynamo tachymétrique.
•
Si la valeur indiquée est négative, inversez les connexions du codeur. Echangez le canal A+
et A- ou B+ et B-. Changez la polarité de la dynamo tachymétrique.
•
Rampe mal définie
•
Moteur fonctionnant à courant maximum
•
Moteur surchargé
•
Variateur trop petit
•
Aleurs et temps de rampe mal définies
•
Courant de freinage trop bas
•
Avec variateurs à biquadrant: moment d'inertie trop grand.
•
Vitesse minimale sélectionnée
•
Interférence due aux entrées analogiques non utilisée. Remède: mettez les entrées analogiques
non utilisées sur OFF
•
Déconnectez la valeur de consigne sur l'entrée analogique utilisée..
•
Si l'entraînement est maintenant à l'arrêt, la cause est la résistance du câble 0V.
•
Si l'entraînement continue de tourner: faire un réglage d'offset sur l'entrée analogique. Modi-
fier le paramètre Offset EAxx de façon à ce que le moteur reste à l'arrêt.
•
Moteur surchargé
•
Relais de protection thermique du moteur mal réglé
—————— Manuel d'instruction ——————
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