Table des Matières
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Survitesse
Surchauffe var.
Surchauffe mot.
Déf. Externe
Défaut frein
Surch I2t Moteur
Surch I2t TPD
Surintens. mot.
Déf. Excitation
Delta frequence
SSC erreur
Retour N absent
Déf. OPTION 2
Déf. BUS
Dans la condition de livraison standard la signalisation est excludée (Ignoré). Quand
elle est activée, il faut vérifier le réglage de U Induit max.
Cette condition d'alarme est signalée si la limite de vitesse configurée dans le paramètre
Seuil Survitesse est dépassée.
Température du radiateur trop élevée
Cette alarme provoque toujours la déconnexion de l'appareil 10 secondes après la
détection du défaut (Mémorisation = ON).
Un contrôleur externe (PLC, etc.) peut lire l'alarme via la sortie programmable, RS485
ou Bus et il peut effectuer un arrêt contrôle en moins de 10s.
Température du moteur trop élevée (raccordement d'un thermistor: bornes 78/79).
Défaut externe (pas de tension sur la borne 15).
(voir le chapitre 6.14.8). Le convertisseur n'est pas parvenu à conclure la phase transitoire
entre la commande de start et la commande de relâchement du frein mécanique dans le
temps limite indiqué par le paramètre Torque Delay.
Le feedback du frein mécanique (Brake fbk) n'a pas été reçu dans les temps prévus.
Le feedback du frein mécanique (Brake fbk) reste présent pendant 1 seconde après avoir
transmis la commande de fermeture du frein.
Si le paramètre Cumul I2t Moteur atteint les 100 %, le signal d'alarme correspondant
est activé.
Si le paramètre Cumul I2t TPD atteint les 100 %, le signal d'alarme correspondant est
activé.
Surintensité (court-circuit / défaut terre). Le point d'intervention est déterminé par le
paramètre Seuil surintens. Ceci peut également être utilisé comme indication de seuil
pour tout système d'applications.
Courant d'excitation trop bas. Le point d'intervention correspond à 50% du courant
d'excitation min. Fixé avec le paramètre Iexc. Min. Ce message d'alarme n'est actif
que lorsque le variateur est validé (Validation = Validé).
Cet état d'alarme est actif si la fréquence de l'alimentation triphasée vers le drive dépasse
le seuil en pourcentage positif ou négatif configuré par le paramètre Seuil Delta Freq.
La fréquence d'alimentation (50 ou 60 Hz) et, donc, les seuils relatifs sont calculés
automatiquement à partir du drive dès que l'alimentation triphasée est disponible.
Fonctionnalité disponible à partir des progiciels suivants =10.08A (TPD32-EV).
Paramètre Threshold: A travers ce paramètre, il est possible de configurer le nombre de
données erronées consécutives reçues via le câble de fibre optique, sans que cela n'entraîne
d'erreur SSC.
La signalisation d'alarme provoque le blocage de l'entraînement.
Une signalisation d'anomalie peut être émise via une sortie numérique.
Lorsque l'entraînement est désactivé, son redémarrage ne sera pas possible tant que la
panne n'aura pas été éliminée.
Pas de retour vitesse.
Lorsque Gestion défaut = Alarme dans le menu CONFIGURATION \ Retour vitesse
est choisi, le paramètre Bypass ret. w doit être fixé comme «Validé», sinon le moteur
atteint une vitesse incontrôlée.
Défaut sur carte "Option 2". (pas comprise dans le livraison standard).
Défaut dans la connexion au bus de terrain (uniquement en liaison avec carte option-
nelle ou interface bus).
—————— Manuel d'instruction ——————
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