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En actionnant sur Iexc. MAX diminuer la tension visualisée en U Induit, jusqu'à obtenir une tension de sortie
égale à 40% de U Induit max.
Effectuer la lecture du pourcentage de courant circulant dans le paramètre I excit (menu REGULATION FLUX)
et l'insérer dans le paramètre Iexc à 40% flux (menu REGULATION FLUX\Courbe de flux).
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Bloquer le convertisseur.
Par le biais du paramètre Val. courbe flux (menu REGULATION FLUX) le calcul des paramètres de la courbe
sera éxécuté. Aller donc sur ce paramètre et appuyer sur la touche ENT.
L'opération prend quelques secondes.
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Programmer donc le mode de fonctionnement du contrôle de champ souhaité (Courant constant / FEM constant),
reporter la valeur de Iexc. MAX al 100% et sauvegarder les paramètres.
Des changements de U Induit max ou de Flux nom moteur demandent un nouveau étalonnage de la courbe..
Fonction Anti depass. N
Des oscillations peuvent survenir lors d'une variation de vitesse avec des charges présentant un moment d'inertie
élevé. De telles oscillations pourraient être réduites en activant la fonction "Anti depass. N". Les figures 5.3.7.3
et 5.3.7.4 montrent l'influence de cette fonction.
Figure 5.3.7.3: En haut: Vitesse réelle, en bas: courant du moteur. Oscillations
durant une variation de vitesse due à un moment d'inertie élevé. Fonction
Anti depass. N function non activée.
Paramètres utilisés dans cet exemple:
Lim dérivée N
Gain dérivée N
Filtre dérivée N
Logique de vitesse nulle
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Le Logique n=0 est fixé en usine comme désactivé. Dans le chapitre «Logique de vitesse zéro» de la Sec-
tion 6.7.2 du manuel, une description précise du comportement de l'entraînement est donnée.
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Bloquez la part I du régulateur de vitesse avec n=0:
part I désactivée:
part I validée:
Lorsque le moteur est à l'arrêt, on peut éviter que le drive ne désactive la part I. Dans ce cas,
n
!
ote
quand le moteur est à l'arrêt, il ne peut pas être chargé et par conséquent, cette fonction ne
convient pas à toutes les applications!
14 rpm/ms
50 %
20 ms
—————— Manuel d'instruction ——————
Figure 5.3.7.4: En haut: Vitesse réelle, en bas: courant du moteur. Le même
entraînement avec une fonction Anti depass. N activée. Fonction Anti depass. N
activée.
Force In=In(0) = Validé
Force In=In(0) = Dévalidé
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