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Si le pare-brise est endommagé dans le
champ de vision des capteurs et des camé-
ras, par ex. par des impacts de gravillons, il
doit être remplacé. Une réparation des im-
pacts de gravillons peut causer des dys-
fonctionnements des systèmes d'aide à la
conduite. Après le remplacement du pare-
brise, il est nécessaire de faire régler et cali-
brer les caméras et capteurs dans un ate-
lier spécialisé et qualifié à cet effet.
Réparations et modifications
techniques
Prise de diagnostic (OBD)
Une prise de diagnostic permettant la lec-
ture de la mémoire d'événements se trouve
dans l'habitacle. La mémoire d'événe-
ments sert à stocker les dysfonctionne-
ments qui sont survenus et les divergences
par rapport aux valeurs assignées des cal-
culateurs électroniques →
La prise de diagnostic (OBD) se trouve au
plancher côté conducteur, sur la partie in-
férieure du tableau de bord ou à côté du le-
vier de déverrouillage du capot avant der-
rière un cache.
Ne faites lire et remettre à zéro la mémoire
d'événements que dans un atelier spéciali-
sé agréé. Des informations supplémentai-
res concernant les données mémorisées
sont disponibles auprès des ateliers spé-
cialisés agréés.
Une fois le défaut éliminé, les informations
le concernant sont effacées de la mémoire
d'événements. Les autres contenus de la
mémoire sont écrasés en continu.
Véhicules dotés de pièces rapportées et
de superstructures particulières
Les fabricants de pièces rapportées et de
superstructures veillent à ce que les pièces
rapportées et les superstructures (qui con-
stituent une transformation de l'équipe-
ment) soient conformes aux lois et disposi-
tions sur la protection de l'environnement
en vigueur, en particulier à la directive euro-
péenne 2000/53/CE relative aux véhicules
hors d'usage et à la directive européenne
2003/11/CE relative à la limitation de la mi-
Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
se sur le marché et de l'emploi de certaines
substances et préparations dangereuses.
Le propriétaire du véhicule doit conserver
les documents de montage relatifs à la
transformation de l'équipement et les re-
mettre à l'entreprise en charge du démon-
tage au moment de la mise au rebut du vé-
hicule. Cette procédure vise à faire aussi
bénéficier les véhicules transformés de la
valorisation écologique.
Carénage sous moteur
Un carénage sous moteur permet de dimi-
nuer les risques d'endommagement du
soubassement du véhicule et du carter
d'huile, par ex. lorsque vous passez sur des
bordures de trottoirs, franchissez des en-
trées de cours ou roulez sur des routes non
stabilisées.
Faites toujours effectuer l'installation de
deuxième monte dans un atelier spécialisé
et qualifié.
.
Le carénage sous moteur n'est pas disponi-
ble dans tous les pays.
Toute réparation ou toute modification
sur le véhicule effectuée de manière non
conforme peut entraver l'efficacité des
systèmes d'aide à la conduite et des sacs
gonflables lors de leur déclenchement.
Cela peut provoquer des dysfonctionne-
ments ainsi que des accidents et des
blessures graves, voire mortelles.
·
Faites effectuer des réparations et des
modifications sur le véhicule unique-
ment dans un atelier spécialisé agréé.
Des pièces de rechange et des accessoi-
res inappropriés ainsi que la réalisation in-
correcte de travaux, modifications et ré-
parations peuvent endommager le véhi-
cule, provoquer des accidents et causer
des blessures graves, voire mortelles.
·
Ne montez sur le véhicule que des piè-
ces dont le type et les caractéristiques
correspondent aux pièces de première
monte.
·
N'utilisez que des combinaisons jantes/
pneus homologuées par Ford pour le
type de véhicule considéré.
MISE EN GARDE
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