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te et de la vitesse à laquelle vous condui-
sez.
Pour commuter entre les rapports D et S,
donnez une légère impulsion au levier sé-
lecteur vers l'arrière →
fig. 106
Le levier sélecteur retourne alors toujours
en position centrale.
Changement de rapport
Pour sélectionner le rapport le plus proche,
déplacez le levier sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière jusqu'au premier point dur. Le
levier sélecteur revient dans la position ini-
tiale.
Pour sauter un rapport, déplacez le levier
sélecteur au-delà du point dur sur le rap-
port souhaité. Le levier sélecteur revient
dans la position initiale. Cela permet par
exemple de passer directement du rapport
D au rapport R. On saute ainsi la position
neutre N.
MISE EN GARDE
L'engagement d'un mauvais rapport peut
entraîner la perte de contrôle du véhicule,
un accident et des blessures graves, voire
mortelles.
·
N'accélérez jamais lorsque vous enga-
gez un rapport.
·
N'engagez jamais la marche arrière R ni
le frein de parking P lorsque le véhicule
se déplace.
MISE EN GARDE
Si le moteur tourne et que le rapport D/S
ou R est engagé, le véhicule se met en
mouvement dès que vous relâchez la pé-
dale de frein. Cela peut provoquer des dé-
placements involontaires du véhicule et
causer des accidents et des blessures
graves.
·
En tant que conducteur, vous ne devez
jamais quitter votre siège alors que le
moteur tourne et qu'un rapport est en-
gagé.
·
Lorsque le moteur tourne et que le rap-
port D/S ou R est engagé, immobilisez
le véhicule en appuyant sur la pédale
de frein.
·
Si vous devez sortir du véhicule alors
que le moteur tourne, actionnez tou-
jours le frein de parking électronique et
amenez le levier sélecteur en posi-
tion P.
MISE EN GARDE
.
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L'engagement d'un mauvais rapport peut
entraîner la perte de contrôle du véhicule,
un accident et des blessures graves, voire
mortelles.
·
N'accélérez jamais lorsque vous enga-
gez un rapport.
·
N'engagez jamais la marche arrière R ni
le frein de parking P lorsque le véhicule
se déplace.
MISE EN GARDE
Si, en côte, vous quittez le véhicule et que
le levier sélecteur se trouve en position N,
le véhicule peut descendre la pente mê-
me lorsque le moteur est arrêté. Il peut en
résulter des accidents et des blessures
graves.
·
Ne quittez jamais le véhicule lorsque le
levier sélecteur se trouve en position N.
AVERTISSEMENT
Si, le véhicule étant à l'arrêt, le frein de
parking électronique n'est pas activé et si la
pédale de frein est relâchée alors que le
frein de parking P est engagé, il est possible
que le véhicule avance ou recule de quel-
ques centimètres (pouces). Cela peut en-
traîner des dommages sur le véhicule.
·
Activez toujours le frein de parking élec-
tronique avant de relâcher la pédale de
frein.
Si vous engagez par inadvertance le
levier sélecteur dans la position N
pendant le trajet, levez immédiatement le
pied de l'accélérateur. Attendez jusqu'à ce
que le moteur ait atteint le régime de ralen-
ti en position neutre. Vous pouvez alors en-
gager un rapport.
Transmission automatique
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