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MISE EN GARDE
La traction non conforme d'une remorque
peut entraîner une perte de contrôle du
véhicule et provoquer des blessures gra-
ves, voire mortelles.
·
Notez que la conduite avec une remor-
que et le transport d'objets lourds ou
encombrants peuvent modifier les qua-
lités routières du véhicule.
·
Adaptez toujours votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions mé-
téorologiques et de visibilité ainsi qu'à
l'état de la chaussée et à la circulation.
·
Conduisez toujours de manière pruden-
te et prévoyante.
·
Soyez particulièrement prudent lors
des dépassements.
·
Réduisez votre vitesse dès que vous
percevez le moindre mouvement d'os-
cillation de la remorque.
·
Accélérez prudemment et modéré-
ment.
·
Anticipez le freinage, car la distance de
freinage peut être allongée.
·
Évitez toute manœuvre de conduite et
de freinage violente ou brusque.
·
Réduisez votre vitesse, en particulier en
descente.
·
N'essayez jamais d'accélérer pour « re-
dresser » une remorque qui oscille.
·
Respectez les vitesses maximales qui,
pour les véhicules avec remorque, peu-
vent être inférieures à celles qui s'appli-
quent pour les véhicules sans remor-
que.
MISE EN GARDE
La traction d'une remorque sans visibilité
suffisante vers l'arrière peut causer des
accidents et provoquer des blessures gra-
ves, voire mortelles.
·
Assurez-vous que la visibilité est suffi-
sante vers l'arrière.
·
Montez des rétroviseurs supplémentai-
res appropriés afin d'assurer une visibili-
té suffisante vers l'arrière.
Système de stabilisation de la re-
morque
Tenez compte des
ce chapitre, à la page 309.
Le système de stabilisation de la remorque
peut détecter les mises en lacets d'une re-
morque attelée et les contrer.
Le système de stabilisation de la remorque
constitue une extension du contrôle élec-
tronique de la stabilité (ESC).
Lorsque le système de stabilisation de la
remorque détecte un mouvement de lacet
de la remorque, il aide automatiquement
à réduire les risques de « balancement » de
la remorque, en même temps que la fonc-
tion de contre-braquage. Selon le pays, le
système de stabilisation de la remorque
peut être désactivé.
Conditions de fonctionnement du sys-
tème de stabilisation de la remorque
✓ Le dispositif d'attelage a été installé en
première monte ou un dispositif d'atte-
lage compatible a été installé en deu-
xième monte.
✓ Le contrôle électronique de la stabilité
(ESC) et l'anti-patinage (TCS) sont ac-
tivés. Le témoin de contrôle
le combiné des instruments ne s'allume
pas.
✓ La remorque est raccordée électrique-
ment avec le véhicule tracteur via la pri-
se de remorque.
✓ La vitesse est supérieure à env.
60 km/h (37 mph).
✓ Le poids sur flèche maximal est exploi-
té.
✓ La remorque doit posséder un timon ri-
gide.
✓ Les remorques freinées doivent avoir un
dispositif mécanique à inertie.
Limites inhérentes au système
Le système de stabilisation de la remorque
peut ne pas fonctionner ou seulement de
manière restreinte dans les situations de
conduite suivantes.
Traction d'une remorque
et
au début de
ou
dans
315
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