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Respectez les règlements spécifiques
à chaque pays sur la profondeur des sculp-
tures minimale autorisée pour les pneus
d'hiver et tous temps.
Usure des pneus
L'usure des pneus dépend de différents fac-
teurs, tels que :
— Le style de conduite
— L'équilibrage des pneus
— Le réglage de la géométrie des trains rou-
lants
Pendant la marche du véhicule, un balourd
peut apparaître et se traduire par une ins-
tabilité de la direction. Un balourd des
roues entraîne également une usure des
pneus. Dans un tel cas, faites rééquilibrer
les roues.
Un réglage incorrect de la géométrie des
trains roulants nuit à la sécurité de condui-
te et augmente l'usure des pneus. En cas
d'usure importante des pneus, faites effec-
tuer un contrôle des trains roulants dans un
atelier spécialisé agréé.
Usure des pneus en cas de conduite très
sportive
Les virages pris à vive allure, les accéléra-
tions foudroyantes et les coups de freins
brusques entraînent une usure accrue des
pneus.
En cas de conduite sportive, contrôlez la
profondeur des sculptures tous les 5 000
à 10 000 km (env. 3 107 à 6 214 miles).
Indicateurs d'usure des pneus
Fig. 214 Dans les rainures : indicateurs
d'usure
Des indicateurs d'usure de 1,6 mm (1/16 in)
d'épaisseur sont disposés au fond des
388
Roues et pneus
sculptures des pneus →
res situés sur les flancs des pneus indi-
quent l'emplacement des indicateurs
d'usure →
fig.
214.
Les indicateurs d'usure indiquent si un pneu
est usé. Le pneu doit être remplacé au plus
tard lorsque l'usure des sculptures atteint
l'indicateur d'usure.
Lors du contrôle de la profondeur des
sculptures, vous devez mesurer la profon-
deur restante dans toutes les rainures situ-
ées à côté des indicateurs d'usure.
MISE EN GARDE
Les pneus usés constituent un danger
pour la sécurité ; ils rendent plus difficile
le contrôle du véhicule et augmentent la
distance de freinage ; le véhicule risque
alors de glisser.
Les pneus usés ont une adhérence forte-
ment réduite, en particulier sur les routes
mouillées, et le véhicule « flotte » plus tôt
(aquaplanage).
Les pneus usés peuvent entraîner la perte
de contrôle du véhicule, des accidents
graves ainsi que des blessures mortelles.
·
Lorsque les indicateurs d'usure sont at-
teints, remplacez les pneus par des
pneus neufs.
Roues et pneus en présence
de neige et de givre
Pneus d'hiver
Les pneus d'été assurent une moins bonne
adhérence sur routes gelées ou enneigées.
Les pneus d'hiver ou les pneus 4 saisons
améliorent les propriétés de conduite et de
freinage en conditions hivernales. Il est re-
commandé de monter les pneus d'hiver
lorsque la température est inférieure
à + 7 °C (+45 °F) ou dans des conditions
routières hivernales. Cela s'applique égale-
ment aux véhicules à transmission intégra-
le.
Les pneus d'hiver et les pneus 4 saisons
perdent une grande partie de leur efficacité
lorsque la profondeur de leurs sculptures
est inférieure à 4 mm (5/32 in).
fig.
214. Des repè-
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