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détacher pendant la marche. Un couple de
serrage excessif peut endommager les
boulons de roue et les filetages.
Avant de contrôler le couple de serrage,
remplacez les boulons de roue corrodés et
difficiles à visser, et nettoyez les tarauda-
ges du moyeu de roue. Ne graissez ou ne
huilez jamais les boulons de roue et les file-
tages des moyeux de roue.
Couple de serrage des boulons de roue
Pour le couple de serrage des boulons de
roue, consultez le chapitre Changement de
roue → page 409, Changement de roue.
MISE EN GARDE
Si les boulons de roue sont serrés à un
couple insuffisant, les boulons de roue et
la roue peuvent se détacher pendant la
marche. Un couple de serrage excessif
peut endommager les boulons de roue et
les filetages.
Les boulons de roue mal serrés ou man-
quants peuvent entraîner la perte de con-
trôle du véhicule et provoquer des acci-
dents graves ainsi que des blessures mor-
telles.
·
Serrez toujours les boulons de roue au
couple de serrage adéquat. Si vous ne
disposez pas d'une clé dynamométri-
que, serrez les boulons de roue à l'aide
de la clé démonte-roue, puis faites im-
médiatement contrôler le couple de
serrage dans l'atelier spécialisé agréé le
plus proche.
·
Ne roulez jamais avec des boulons de
roue manquants ou insuffisamment
serrés.
·
Utilisez toujours les boulons de roue
correspondant aux jantes et au type de
véhicule appropriés.
·
Ne graissez ou n'huilez jamais les bou-
lons de roue et les taraudages des
moyeux de roue. Les boulons de roue
peuvent se desserrer pendant la con-
duite même s'ils ont été serrés au cou-
ple prescrit.
·
Assurez-vous que les boulons de roue
et les taraudages des moyeux de roue
sont propres, faciles à serrer et
exempts d'huile et de graisse.
·
Ne desserrez jamais les assemblages
vissés sur les jantes à anneau vissé.
Permutation des roues
Fig. 213 Schéma pour la permutation des
roues (schéma de principe)
L'usure uniforme de tous les pneus deman-
de une permutation régulière des roues en
tenant compte du schéma →
les pneus présentent ainsi à peu près la
même longévité.
Nous recommandons de confier la permu-
tation des roues à un atelier spécialisé
agréé.
Contrôle de la profondeur des
sculptures
Profondeur des sculptures
La plupart des situations de conduite exi-
gent des sculptures du pneu aussi hautes
que possible. À cet égard, tous les pneus
doivent présenter une profondeur de sculp-
tures uniforme au moins par essieu →
Cela vaut particulièrement par temps de
pluie ou en hiver.
Dans la plupart des pays, lorsque la profon-
deur restante des sculptures – mesurée
dans les rainures situées à côté des indica-
teurs d'usure – est de 1,6 mm (1/16 po), la
profondeur minimale des sculptures léga-
lement admissible est atteinte. Respectez
la réglementation en vigueur dans votre
pays.
Entretien des roues et des pneus
fig.
213. Tous
.
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