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Cotes d'écartement
En cas de montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage, respectez impérativement les
cotes d'écartement →
fig.
petite allant du milieu du dispositif d'atte-
lage jusqu'à la chaussée
cun cas être inférieure à celle indiquée. Les
valeurs se rapportent à un véhicule chargé
au maximum avec poids sur flèche maxi-
mal.
Faites toujours effectuer l'installation en
deuxième monte d'un dispositif d'attelage
par un atelier spécialisé agréé. Il peut s'avé-
rer nécessaire, par exemple, de transformer
le système de refroidissement ou de mon-
ter des tôles calorifuges.
Montez le dispositif d'attelage conformé-
ment aux instructions de montage fournies.
Un dispositif d'attelage non amovible in-
stallé en deuxième monte ne doit masquer
ni la plaque d'immatriculation ni le système
d'éclairage à l'arrière du véhicule. Respec-
tez les consignes spécifiques à chaque
pays lors de l'utilisation d'un dispositif d'at-
telage →
.
MISE EN GARDE
Des câbles électriques impropres ou mal
raccordés peuvent entraîner des dysfonc-
tionnements de l'ensemble de l'équipe-
ment électronique du véhicule et provo-
quer des accidents et des blessures gra-
ves.
·
Ne reliez jamais directement l'équipe-
ment électrique de la remorque aux
raccordements électriques des blocs de
feux arrière ou à d'autres sources de
courant inappropriées. Utilisez unique-
ment des fiches appropriées pour rac-
corder la remorque.
·
Confiez l'installation en deuxième mon-
te d'un dispositif d'attelage sur le véhi-
cule à un atelier spécialisé qualifié.
MISE EN GARDE
Si le dispositif d'attelage est mal monté
ou inadapté, la remorque peut se déta-
cher du véhicule tracteur pendant la con-
duite et entraîner des accidents et des
blessures graves, voire mortelles.
·
Faites effectuer les travaux sur le dispo-
sitif d'attelage ou le post-équipement
161. La cote plus
pectif pour le modèle, le millésime et la
ne doit en au-
D
version du véhicule correspondant.
Traction d'une remorque
À condition d'être doté des équipements
techniques adéquats, le véhicule peut être
utilisé pour tracter une remorque.
Ce poids tracté supplémentaire a des ré-
percussions sur l'usure, la consommation
énergétique et la puissance du véhicule ; il
peut aussi réduire les intervalles d'entre-
tien.
La traction d'une remorque ne représente
pas seulement une plus grande sollicitation
pour le véhicule, elle requiert également
une plus grande concentration de la part du
conducteur.
Véhicules avec Auto StartStop
Si le véhicule est équipé d'un dispositif
d'attelage qui n'a pas été installé en deu-
xième monte par le concessionnaire agréé
et si, pour des raisons inhérentes au systè-
me, un dispositif d'attelage installé en deu-
xième monte par Ford n'est pas reconnu, le
dispositif Auto StartStop doit être désacti-
vé manuellement à l'aide de la touche
située dans la console centrale avant l'uti-
lisation d'une remorque et doit rester dés-
activé pendant toute la durée de la traction
de la remorque →
Remorque avec contrôle du fonctionne-
ment de l'éclairage
Aucune remorque avec bloc de feux arrière
et troisième feu stop, dont l'homologation
prévoit un contrôle de fonctionnement du
bloc de feux arrière et du troisième feu
stop, ne doit être utilisée avec ce véhicule.
Veuillez vous adresser au fabricant de la re-
morque pour savoir quel type d'homologa-
tion est valable pour votre remorque.
d'un dispositif d'attelage uniquement
dans un atelier spécialisé agréé.
Utilisez uniquement des dispositifs
d'attelage agréés par le fabricant res-
Entrée en matière
.
Traction d'une remorque
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