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des documents et équipements techniques
nécessaires. L'ouïe de sortie d'air de la bat-
terie 12 V doit toujours se trouver du côté de
la borne négative, celle située du côté de la
borne positive doit toujours être obturée.
Utilisez exclusivement une batterie 12 V
sans entretien conforme aux normes
TL 825 06 et VW 7 50 73. Ces normes doi-
vent dater d'octobre 2014 ou porter une da-
te ultérieure.
Le remplacement de la batterie 12 V néces-
sitant une adaptation de l'électronique em-
barquée, faites-le toujours effectuer dans
un atelier spécialisé agréé. De plus, les pa-
ramètres de la batterie pour la sécurité
fonctionnelle sont uniquement déterminés
à l'aide de la batterie d'origine. Seul un ate-
lier spécialisé qualifié dispose de la techno-
logie requise pour réaliser cette adaptation
correctement ainsi que des batteries de re-
change appropriées. L'utilisation d'une bat-
terie ne répondant pas aux spécifications
de qualité de Ford ou d'une batterie de ca-
pacité insuffisante entraîne la perte de l'au-
torisation d'exploitation et donc de l'homo-
logation du véhicule →
Débranchement de la batterie 12 V
Si vous devez débrancher la batterie de
l'équipement électrique du véhicule, tenez
compte des points suivants :
1.
Désactivez tous les consommateurs
électriques et coupez le contact.
2. Déverrouillez le véhicule avant le dé-
branchement, l'alarme antivol éven-
tuellement présente risquant sinon de
se déclencher.
3. Débranchez d'abord le câble négatif,
puis le câble positif →
Branchement de la batterie 12 V
Si vous devez débrancher la batterie 12 V
de l'équipement électrique du véhicule, te-
nez compte des points suivants :
1.
Coupez tous les consommateurs élec-
triques.
2. Rebranchez d'abord le câble positif,
puis le câble négatif.
Après le branchement d'une batterie 12 V et
la mise du contact, différents témoins de
contrôle s'allument. Ils s'éteignent dès que
378
Contrôles et rétablissement des niveaux
vous avez parcouru un court trajet à une vi-
tesse comprise entre 15 km/h et 20 km/h
(entre 10 mph et 12 mph) environ. Si les té-
moins de contrôle restent allumés, rendez-
vous dans un atelier spécialisé agréé et fai-
tes contrôler le véhicule.
Si la batterie 12 V a été déconnectée durant
une période prolongée, il se peut que
l'échéance du prochain service ne soit pas
affichée ou ne soit pas calculée correcte-
ment → page 22. Tenez-compte des pério-
dicités d'entretien maximales admissibles.
Coupure automatique des consomma-
teurs électriques
La gestion intelligente du réseau de bord ne
peut pas toujours empêcher la batterie
12 volts de se décharger en cas de station-
nement prolongé avec les feux de position
ou de stationnement allumés alors que le
moteur est arrêté.
— Différentes mesures sont prises automa-
.
— Éventuellement, certains gros consom-
La batterie 12 V se décharge
Dans certains cas, le démarrage du moteur
est impossible lorsque la batterie est dé-
chargée. La batterie 12 V se décharge dans
les situations suivantes :
— En cas de longues périodes d'immobilisa-
— En cas d'utilisation de consommateurs
.
— En cas d'utilisation du chauffage station-
L'utilisation d'une batterie 12 V ne présen-
tant pas les mêmes propriétés, spécifica-
tions et cotes que la batterie 12 V de pre-
mière monte peut provoquer des courts-
circuits ou un incendie. Cela risque d'en-
traîner des blessures graves, voire mortel-
les.
·
tiquement par la gestion intelligente du
réseau de bord pour éviter une décharge
de la batterie 12 V en cas de forte sollici-
tation.
mateurs électriques sont limités en puis-
sance, voire entièrement coupés.
tion sans démarrage du moteur
électriques lorsque le moteur est à l'arrêt
naire
MISE EN GARDE
N'utilisez qu'une batterie 12 V sans en-
tretien et étanche qui présente les mê-
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